SON DAKİKA

Kaleiçi’nde İNDİRİMLİ saatler

Muratpaşa Belediyesi’nce düzenlenen ve perşembe günü başlayacak 6. Kaleiçi OldTown Festivali’nde, festival logosu bulunan işletmeler, saat 12.00’den 20.00’ye, yüzde 50’ye varan indirimler uygulayacak.

Antalya’nın tarihi kent merkezi Kaleiçi’nde Muratpaşa Belediyesi’nin bu yıl 6’ncısını gerçekleştireceği Kaleiçi OldTown Festivali, 14 Ekim Perşembe günü, birbirinden renkli görüntülere sahne olarak geleneksel kortejiyle başlıyor. Kaleiçi’nin 27 aynı noktasında, konserler, sergiler, imza günleri, interaktif tiyatro gösterileriyle 187 etkinliğin gerçekleştireceği festival, 17 Ekim’e kadar devam edecek.

Yaşayan antik kent Kaleiçi’nde 4 gün boyunca devam edecek festivalde, Kaleiçi işletmeleri de ‘happyhour’ düzenleyecek. Kaleiçi İşletmeciler Derneği Başkan Yardımcısı İhsan Akkuş, bu yıl 6’ncısı düzenlenecek festivale dernek olarak katkı sağlamak istediklerini belirterek, “Misafirlerimize, seçili ürünlerde 12.00 – 20.00 saatleri arasında yüzde 50’ye varan indirimler uygulayacağız” dedi. İndirimlerin Kaleiçi OldTown Festival logosu bulunan işletmelerde geçerli olacağını belirten Akkuş, “Umarım keyifli, güzel, şahane bir festival geçirir ve önümüzdeki sezona hazırlanmaya başlarız” şeklinde konuştu. 

FESTİVAL HAVASI

Diğer yandan, Muratpaşa Belediyesi’nin pandemi nedeniyle zor günler yaşayan müzisyenlere destek olmak amacıyla başlattığı Müzik Sokak’ta etkinliklerini bu haftaki noktalarından biri de Kaleiçi’nin en görkemli yapılarından tarihi Üç Kapılar oldu. Hafta sonu Üç Kapılardan yükselen müziğin sesini duyan Antalyalılar, alanı doldurdu ve birbirinden hareketli şarkılarla dans edip eğlendi.


Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2021.10.12 07:56:01
Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap






ATB’den, “Avrupa Birliği Yeşil Mutabakatı ve Tarım” Eğitimi

Antalya Ticaret Borsası (ATB) olarak, çevreyi tehdit eden, iklim değişikliğine neden olan karbondioksit salınımını azaltmaya yönelik çalışmalarının bir etabı olarak ‘Tarımsal Karbon Ayak İzi Hesaplama" yazılımı geliştirdi. 
https://www.antalyaborsa.org.tr/carbon/yesil-mutabakat adresinden ulaşılabilen yazılım, Türkiye'de tarım sektörü için ilk olma özelliği gösteriyor. Üyelerin tarım sektörü emisyon durumunu uygulama üzerinden ölçebilecek, üretim ve ticaretine buna göre yön verebilecek. Ayrıca 9 farklı panel düzenleyerek alanında uzman konuşmacılarla üyeleri bir araya gelebilecek..
İklim kriziyle mücadelede daha etkin bir rol üstlenmeyi hedefleyen Avrupa Birliği'nin; kalıcı ve etkili bir dönüşümün mekanizmalarını kurmak amacıyla Avrupa Yeşil Mutabakatını kabul ettiği ve Mutabakat kapsamında 2050 yılında karbon nötr olma hedefi doğrultusunda; karbon emisyon yüksek ürünlerin ithalatına vergilendirme sistemi getirildiği bilinmekte. 
AB'nin ülkemizin, kentimizin ve tarım sektörünün en büyük ihracat pazarı olduğu göz önünde bulundurulduğunda, Avrupa Yeşil Mutabakatı ülkemizin ihracattaki rekabet gücünün devamlılığı ile birlikte tarım sektöründeki üretim ve istihdam açısından da kritik önem teşkil etmekte. 
Bu doğrultuda; tarım sektöründe yeşil mutabakat konusunda üyelerimizi bilgilendirmek amacıyla 4 Ekim 2023 Çarşamba günü, 13.00-16.30 saatleri arasında Antalya Ticaret Borsası 4.kat toplantı salonunda düzenlenecek olan "Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Tarım" konulu bir eğitim toplantısı gerçekleştirilecek.
KONUŞMACILAR
Eğitim Akdeniz Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Gökhan Civelekoğlu, Novetech Sürdürülebilirlik Koordinatörü Çevre Yüksek Mühendisi Handan Şahin.
PROĞRAM
* AB Yeşil mutabakatı ve ortak tarım politikası.
* Türkiye Yeşil Mutabakat Eylem Planında Tarım Sektörü Yol Haritası.
* Sınırda Karbon Düzenlemesi, Tehditler - Fırsatlar.
* Eylem Planı Kapsamında Yapılması Gerekenler :  İyi Uygulama Örnekleri.

Kaynak : Salih ÖZGÜNSÜR
Ekleme Tarihi : 2023.09.19 19:16:26
Son Düzenlenme Tarihi :





Emekli Deniz Kuvvetleri Komutanından ’Titan’ açıklaması

Titanic’in enkazını ziyaret etmek isteyen milyarderleri taşıyan deniz aracı Titan’ın Atlas Okyanusu’nda kaybolması konusunda açıklamalarda bulunan Emekli Albay Önder Küçükbozbaş, "Bir denizaltının batabilmesi için sızdırmazlığını kaybetmiş olması, yangın ya da patlama gibi bir olayın oluşması gere..

Titanic’in enkazını ziyaret etmek isteyen milyarderleri taşıyan deniz aracı Titan’ın Atlas Okyanusu’nda kaybolması konusunda açıklamalarda bulunan Emekli Albay Önder Küçükbozbaş, "Bir denizaltının batabilmesi için sızdırmazlığını kaybetmiş olması, yangın ya da patlama gibi bir olayın oluşması gerekir. Benim şahsi fikrim sızdırmazlığı ile ilgili bir sorun yaşadığını değerlendiriyorum. Batan denizaltı 4 bin metre test derinliği ile imal edilmiş. Bu nedenle 2 ya da 3 bin metreden daha fazla dibe inmemesi gerekiyordu. Sızdırmazlık kaybetmesi ihtimali bu aşamada daha ön plana çıkıyor" dedi.
Antalya’nın Alanya ilçesinde turistik hedefli Nemo Primeroo adlı denizaltının kaptanı, Deniz Kuvvetlerinde uzun süre görev yapan Emekli Albay Önder Küçükbozbaş ve emekli Seyir Astsubayı Alpay Dalgıç, Titan denizaltısının batma nedenleri hakkında açıklamalarda bulundu. 19 yıl Deniz Kuvvetleri’nde denizaltı komutanlığı görevlerinde bulunduğunu söyleyen Emekli Albay Önder Küçükbozbaş, yaşanan olayın üzücü olduğuna dikkat çekerek şöyle konuştu: "Bu denizaltı keşif araştırma denizaltısı. Bizim Alanya’da şu anda kullandığımız denizaltı ise turistik hedefli. Bu denizaltının maksimum dalış derinliği 100 metre. Batan denizaltı ise maksimum 4 bin metreye kadar dalabilir. Bildiğiniz gibi Titanic gemisi 3 bin 800 metrelerde battı."

“Maksimum seviyeye dalmak büyük risk”
Denizaltıların imalat esnasında yetkili kurumlarca ne kadar derinliğe kadar dalabilir diye incelendiğine dikkat çeken Küçükbozbaş, "Bir denizaltının batabilmesi için sızdırmazlığını kaybetmiş olması yangın ya da patlama gibi bir olayın oluşması gerekir. Benim şahsi fikrim sızdırmazlığı ile ilgili bir sorun yaşadığını değerlendiriyorum. Şöyle örnek verebilirim arkamda bulunan denizaltı 100 metreye kadar dalabilir. Biz ise bu turistik denizaltı olduğu için imalat derinliğinin üçte biri olan 30 ile 35 metreye dalıyoruz. Batan denizaltı ise 4 bin metre test derinliği ile imal edilmiş. Bu nedenle 2 ya da 3 bin metreden daha fazla dibe inmemesi gerekiyordu. Sızdırmazlık kaybetmesi ihtimali bu aşamada daha ön plana çıkıyor" dedi.

"4 bin metreye dalarak büyük risk almışlar"
24 yıl denizaltılarda seyir astsubaylığı görevi yapan Alper Dalgıç ise denizaltıların maksimum dalış derinliğinin yüzde 60’ından daha derine inmemesi gerektiğini vurguladı. Dalgıç, "Eğer buna uyulmazsa enteresan kazalar olabilir. Titan denizaltısı için maksimum derinlik test aşamasında 4 bin metre olarak belirlenmiş. Eğer maksimum derinlik 7 ya da 8 bin metre olarak belirlenmiş olsaydı 4 bin metreye dalmasında herhangi bir risk olmazdı. Bu aşamada 4 bin metre büyük risk ve her türlü kazaya açık durumda imiş denizaltı. Bizim Alanya’da turistik hedefli kullandığımız tekne 100 metre dalış derinliği olmasına rağmen 30 ila 35 metreden aşağıya risk olur diye dalmıyoruz. Ayrıca dalış esnasında önde ve arkada birer dalgıç bulunmakta. Her ihtimale karşı yine 2’şer adet dev hava balonları var. Tehlike anında altta bulunan ağırlık kurşunları da denizaltının içinden bir kol ile bırakılabiliyor. O zaman denizaltı otomatik olarak kendiliğinden su üzerine çıkabilir" şeklinde konuştu.
Kaynak : İHA
Ekleme Tarihi : 2023.06.25 13:49:45
Son Düzenlenme Tarihi :