Önce önergenin gündem alınıp- alınmaması ile ilgili oylama yapıldı. Oybirliği ile sözkonusu önergenin gündeme alınmasını kabul eden meclis, daha sonra yapılan oylama da belediye personeline yakacak yardımı yapılması konusunu oybirliğiyle kabul etti.

    İYİ Parti Elmalı  İlçe Başkanı ve İYİ Parti Elmalı Belediye Meclis üyesi Muhammet Kemençe, hayat pahalılığının ortada olduğunu ve sabit geliri olanların geçimlerinin de her geçen gün daha  da zorlaştığını kaydetti.   Elmalı’da havaların soğuduğunu ve ısınma ihtiyacının da başladığını kaydeden Kemençe, İYİ Partili meclis üyeleri olarak personele yakacak yardımında bulunulmasını meclis gündemine taşıdıklarını belirterek, “Önergemiz kabul gördü ve meclisten tüm siyasi partilerimize mensup meclis üyelerinin de oylarıyla kabul edildi. Rakam konusunda belediye başkanımız tüm imkanları zorlayarak en yüksek yardımı yapacak. Yakacak yardımı sadece belediyemizde çalışan personelimizi kapsamıyor. Belediyemiz şirketi EBTON A.Ş.’de çalışanlarda yapılacak yakacak yardımından yararlanacaklar” dedi.

        * Sinem YÜKSEL

Kaş Belediyesi, gündeminde bulunan maddeleri karara bağlamak üzere olağan temmuz ayı meclis toplantısını gerçekleştirdi.

* BLD Basın

    Elmalı-Korkuteli bölünmüş yolunda çalışmaların geçici olarak durdurulması nedeniyle araç  sürücüleri Kızılcadağ üzerinden Korkuteli’den Elm-lı’ya, Elmalı’dan ise Korkuteli’ye ulaşabiliyorlardı. Sürücüler yaklaşık tek yönde 15-17 kilometre fazla yol yapmak zorunda kalırlarken, Kızılcağ-Elmalı yolunda rampaların olması araçların yakıt sarfiyatını daha da katlıyordu. Belediye Başkanı Ümit Öztekin ile Ak Parti İlçe Başkanı Mustafa Başkaya’nın yoğun girişimleri sonucu Ulucak ile Elmalı-Korkuteli yol ayrımından itibaren 7 kilometrelik yolda tek şerite sathi asfalt kaplama yapıldı. Trafik işaretleri konulan yol, yakın bir zamanda resmen araç trafiğine açılacak ve Aralık ayının ilk haftalarına kadar iki ilçe arasındaki ulaşım Ulucak üzerinden sağlanacaktı.

Ancak yol resmen trafiğe açılmadan asfaltta çukurlar oluşmaya başlarken, bunun nedeni ise yolun yapımını üstlenen firma tarafından kullanılan malzeme yüklü kamyon ve tırlar. Tonlarca  ağırlığından kamyon ve tırların 30-40 ton malzeme taşırken yeni asfaltlanan bölümü kullanmaları , oluşmaya başlayan çukurların en önemli nedeni olarak gösteriliyor ve  “yapıyorlar kendileri bozuyorlar”  eleştirisine muhatap oluyorlar.