500.000 TL Altı Sıfır Araçlar 22 Ocak 2023

Stokçuların önüne geçemeyen yasa sorunu ve sıfır açaların yeteri miktarda tedarik edilememesi sebebiyle araç fiyatları 2023 yılında da hızla artmaya devam etti.

Bankalara gelen kısıtlama sonrası sıfır araçlarda bedeli 400.000 TL’ye kadar olan araçlara en fazla 280.000 TL kredi 48 ay vade ile verilebilirken, bedeli 400.000 – 800.000 TL aralığında olan araçlara en fazla 400.000 TL kredi 36 ay vade ile veriliyor.

Kredi ödemeleri hakkında bir fikir vermek gerekirse, bir kamu bankası olan Halkbankası sıfır araçlar için;

280.000 TL krediyi 1,59 faiz oranıyla 48 ay aylık 9.105,31 TL taksitle verirken, bu kredinin geri ödemesi 437.054,88 TL yapıyor.

400.000 TL krediyi 1,59 faiz oranıyla 36 ay aylık 15.661,65 TL taksitle verirken, bu kredinin geri ödemesi 563.819,40 TL yapıyor.

Bu durum ilk defa araç alacaklar ya da aracını değiştirecek olanlar da uygun fiyatlı araç arayışlarına girişti. Toros Gazetesi olarak en ekonomik bazı araçları sizler için derledik.

FİAT

Fiat Egea modellerinde sedan araçlar 376.900 TL’den, hatchback araçlar 425.900 TL’den, B-SUV segmentindeki Cross araçlar ise 438.900 TL’den başlıyor.

Egea Cross’un en donanımlı Lounge modelinde ise fiyatlar 1.4 Fire 95HP manuel benzinli modeli için 528.900 TL den başlarken, 1.5 T4 Hibrit 130 HP otomatik hibrit modeli ise 803.900 TL’den başlıyor.

KIA

Kia Picanto modellerinde 435.000 TL’den başlayan fiyatlar, Rio ve Stonic modellerinde 561.000 TL’den başlıyor. Dizel seçeneği bulunmayan Picanto, Rio ve Stonic modellerinde donanım paketleri Cool, Elegance Konfor, Business ve Prestige şeklinde.

HYUNDAI

Hyundai i10 modelleri 335.000 TL’den, i20 modelleri 424.000 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor. B-SUV segmentinde bulunan Bayon modelinin ise manuel vitesli modeli 452.000 TL’den başlarken otomatik vitesli modeli 511.000 TL’den başlıyor.

DACIA

Dacia Sandero Stepway modeli 474.900 TL’den başlayan fiyatlarla satılırken Duster modeli 532.900 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

MITSUBISHI

Mitsubishi Space Star modeli 1.2 motora sahip ve 466.800 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

RENAULT

Renault’un sedan modeli olan Taliant 393.000 TL’den başlayan fiyatlarla satılırken, en çok satılan modeli olan Clio 526.000 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

SEAT

Seat’ın en çok satan modellerinden biri olan 1.0 motora sahip Ibiza modeli 469.000 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

VOLKSWAGEN

Volkswagen’in en ekonomik modeli olan Polo 475.400 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

Kaynak : Haber Merkezi

Ekleme Tarihi : 2023.01.22 22:12:46

Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap

Başkan Esen: Uncalı da ucuz dedikleri viyadükleri bile yapmadılar”

Antalya Büyükşehir Belediyesi Eylül ayı meclis toplantısında Uncalı’daki kavşakların sorunları yine gündeme geldi. AK Parti grup sözcüsü Serhat Demir’in, okul başladığı için yoğun trafikten şikayet etmesi sonrasında, Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek, yaşanan sıkıntıları ve süreci bir kez daha dile getirdi. Başkan Böcek’in konuşmasına Konyaaaltı Belediye Başkanı Semih Esen’den de destek veren bir konuşma geldi.

Konyaaltı Belediye Başkanı Semih Esen, söz konusu güzergahta viyadük değil, alt geçitlerin yapılması konusunu daha önce Karayolları Bölge Müdürü ile konuşmasında dile getirdiğini, ancak alt geçit yapmanın, viyadük yapımına göre daha maliyetli olduğunun iletildiğini ifade ederken, “ucuzu bile yapılmadı” dedi.

Uncalı yolu için görüşlerini açıklayan Konyaaltı Belediye Başkanı Semih Esen, daha ucuz olacağı için viyadük yapmayı planladıklarını, tünel geçişin Antalya’ya daha yakışacağını ifade ederken, “Bahsedilen yol Akdeniz Üniversitesi’nin kuzeyinden doğu-batı doğrultusunda devam eden yoldur. Hepimizce biliniyor ki bu yol Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün sorumluluğundadır. Göreve geldiğimizin 6. ayında, o zamanki Karayolları Bölge Müdürü ile görüştüm. Orada, tıpkı Çallı’da ve şehiriçinde yapılan diğer üstgeçitler gibi üstten geçilecek şekilde planlamanın yapıldığını söylediler.

Ben de genel kanaatimi ve kendi kanaatimi onlara aktardım. Şehir içerisine adeta Çin Seddi gibi bu tip viyadüklerin yapılmasını fayda kadar zarar da sağlayacağını, alt geçit planlanırsa mezarlığın batısındaki dereye su giderinin verilebilmesi açısından kot farkının yeterli olduğunu, alt geçitlerin hem kent estetiği hem de işlev açısında daha doğru olacağını paylaştım. Biraz daha araştırma yaptığımızda “viyadüklerin yapımının çok daha kolay, hızlı ve daha az maliyetli olduğu düşüncesi ile hareket edildiğini” öğrendim.

Antalya gibi bir kente biraz daha ucuz olanı, biraz daha kolay olanı tercih etmek yerine uygun olanı tercih etmenin doğru olacağını ikinci görüşmede beyan ettim. Konyaaltı ve Kepez gibi şehrin göbeğinde, böylesine güzel bir yerde bu tarz bir şeyin (viyadük) yapılması halinde benim belediye başkanı olarak kamuoyu oluşturacağımı ve karşısında duracağımı söyledim. Doğru olanın alt geçit olduğunu ifade ettim.

Fakat,kolay olanı da yapılmadı. Buradaki trafiğin nedenini, özellikle Sanayi Kavşağı ve Uncalı Kavşağındaki ışıklar ve bekleme olduğunu söylemek istiyorum. Bunun çözülmesi için de oraya uygun olan alttan geçişle planlanmış bir geçişin yapılması lazımdır.

Bu sorumluk da Karayolları Bölge Müdürlüğü’ndedir. Orada bir sorun yaşandığını elbette biliyoruz. Sorumluluk, sinyalizasyondan sorumlu olan Büyükşehir Belediyesi’nde değidir. Hatta oradaki sorun çok küçük oranda sinyalizasyondan kaynaklanmaktadır. Orada trafiğin kesilmeden akması gerekiyor. Özellikle Şafak mahallesi ve bazı mahallelere ulaşımda bu yoldan sağlanmaktadır.

Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün biran önce sorumlu olduğu yolda viyadük değil, şehir estetiğini bozmayacak bir alttan geçişle soruna çözüm getirmesi gerektiğine inanıyorum” dedi.*Kaynak: Toros Gazetesi

Kaynak : Haber Merkezi

Ekleme Tarihi : 2023.09.14 10:02:00

Son Düzenlenme Tarihi :

Yukarı Pazar’la ilgili, meclis üyelerine ve Büyükşehir’e çağrım

Halil Öztürk göreve geldiği gün “Burasıyla ilgili projem var” dediği ama bugüne kadar projenin adını bile ortaya koyamadığı Yukarı Pazar’a büyükşehir talip olurken, Haziran ayı meclisinde ilgili gündem maddesi çalışmaların tamamlanmaması gerekçesiyle geri çekilirken, meclis Başkan Vekili Mehmet Çetin bu konuda düşüncesi olan ya da kafasında soru işareti olan meclis üyelerinden düşüncelerini açıklamalarını, varsa sorularını sormalarını istedi.

Ak Parti Grup Sözcüsü İsmail Demir, Yukarı Pazar’a ne yapılmak istendiğinin açık ve net olarak kendileri ve kamuoyu ile paylaşılmadığını, proje ile ilgili detaylı bilgiye sahip olmadıklarını kaydederek, Ak Parti grubu olarak yapılacak bilgilendirmeden sonra karar vereceklerini kaydetti.

Sözkonusu Yukarı Pazar’ın 25 yıllığına büyükşehire tahsis edileceğinin konuşulduğunu belirten Ak Parti Grup Sözcüsü İsmail Demir, “Bu tahsisin Elmalı ve Elmalı halkı için yararı ya da zararı ne olacak ? Öncelikle karar alınmadan önce bunun istişare edilmesi lazım. Bazen pat diye atlıyoruz, geriye dönüş olmuyor” dedi.

CHP GRUP SÖZCÜSÜ

ERHAN DURKAN

CHP Grup Sözcüsü Erhan Durkan, Ak Parti Grup Sözcüsü İsmail Demir’e katıldığını ve konu ile ilgili gerekli ve detaylı açıklama yapıldıktan sonra konunun meclise gelmesinin doğru olacağını kaydetti.

BAŞKAN ÇETİN: BANA GÖRE 5-6 YILLIK TAHSİS DAHA UYGUNDUR

Meclis toplantısını yöneten Mehmet Çetin, Ak Partili üye Ali Rıza Özekoğlu’nun, “Belediye kendi imkanlarıyla yapsa daha iyi olmaz mı ?” sorusuna, “Tahminen konuşuyorum buraya 2-3 milyon bir masraf gerekiyor. Belediyenin maddi gücüde ortada. Bana göre 5-6 yıllık bir tahsis daha uygun olur. Kesin birşey ortada yok” dedi.

CHP’Lİ TUFAN, ELMALI’YA GETİRİSİNİN HESAPLANMASI LAZIM

CHP’li üye Mehmet Tufan, Yukarı Pazar’ın Elmalı Belediyesi’nin imkanlarıyla restore edilmesi halinde getirisinin ne olacağının hesaplanması gerektiğini kaydederken, “Eğer 5 yılda Elmalı Belediyesi’nin yapacağı masraf karşılanacaksa o zaman Elmalı Belediyesi yapsın. Karşılanmazsa o zaman tahsis daha uygundur. Şöyle de olabilir, belli bir süre sonra şu dükkanlar belediyemize ihtiyaç denir ve geri alınabilir” önerisini sundu.

Meclis Başkanı Mehmet Çetin, Yukarı Pazar’a harcanacak parayı belediyenin 5 yılda tahsis etmesinin zor olduğunu belirtti ve ekledi: “Önemli olan o bölgenin canlandırılması. Büyükşehire yaptırırsak Elmalı’nın menfaatine. ”

AYDIN: ATASEM

ORAYA GELECEK

Başkan yardımcısı ve CHP’li Meclis Üyesi Hasan Aydın, hazırlanan görselleri sinevizyondan üyelere izlettirirken, ATASEM kurslarının buraya kaydırılmasının düşünüldüğünü söyledi.

MECLİS ÜYELERİNE

ÇAĞRIM

Elmalı Belediye Meclisi tahsis konusunda zaman dilimine takılmamalı ve Yukarı Pazar’ı, Temmuz meclisinde büyükşehire ŞARTSIZ tahsis etmeli. Bugüne kadar mevcut başkan ve yönetim tarafından Yukarı Pazar’a tek bir çivi bile çakılmasını bırakın herhangi bir projenin adı bile ortaya konulamazken, Yukarı Pazar’ın bu haliyle Öztürk dönemi sonuna kadar kalacağı kesin ve böylesine değerli, bir alanın değerlendirilmemesi de Elmalı’nın aleyhine.

BÜYÜKŞEHİRE

ÇAĞRIM

Büyükşehirin özellikle bir konuda hassas olması gerekir ki, bu da Yukarı Pazar’ın haftanın pazartesi günleri KÖYLÜ PAZARI olarak hizmet verdiğini Yukarı Pazar’la ilgili projesinde ve düşüncesinde ilk sıraya yerleştirmesidir. Büyükşehir Yukarı Pazar’la ilgili projesinde KÖYLÜ PAZARI’nı sadece yaşatmak değil, daha da geliştirmek, buna göre bir proje hazırlamak ya da var olduğu söylenen projeyi buna göre revize etmek hedefinde olmalıdır.

Haftanın pazartesi günleri kurulan ve özellikle yaz aylarında köylü vatandaşların bahçelerinde, evlerinin önünde yetiştirdikleri sebze ve meyvaları sattıkları, yetiştirdikleri ürünlerle yaptıkları tarhanaları, höşmerimleri, toz biberleri, salçaları satışa sundukları, yaptıkları tereyağ, yoğurt, peynir gibi ürünleri almak için yazlıkçı tabir edilen yaz aylarını Elmalı’da geçirmek üzere gelen vatandaşların kuyruk oluşturdukları köylü pazarının daha da geliştirilmesine ve tanıtılmasına yönelik bir çalışma yapılması gerekli. Böyle bir çalışma Yukarı Pazar’da tezgah açan köylü vatandaşlar içinde önemli, Elmalı’nın tanıtımı ve Elmalı’nın iç turizmde istenilen düzeye gelmesi açısından da önemli.

Sonuç olarak....

Büyükşehir, Elmalı Belediyesi’nin halen kullanılmakta olan otogar alanında olduğu gibi kamuoyunun desteğini almamış, özümsenmemiş ve soru işaretleri ile dolu bir projeyi hazırlayıp, hayata geçirmemeli...Mutlaka hazırlanan ya da hazırlanacak projeyi önce Elmalı kamuoyunda tartışmaya açıp, sonra da süratle hayata geçirmelidir.

Büyükşehir, Yukarı Pazar Projesi’yle Elmalı’ya bir değil, daha fazla faydanın sağlanmasını sağlayabilir ve Elmalı’ya çok değerli hizmetleri de sunmuş olur.

* Erkin ÖZGÜNSÜR

SON DAKİKA