SON DAKİKA

Zorunlu trafik sigortasında “astronomik” artış

Araç sahipleri için zorunlu trafik sigortası “kabus” haline geldi.

Geçtiğimiz yıl ortalama 500 lira ödenen zorunlu trafik sigortasında bu yıl en az 3000 liradan başlayan fiyatlarla sigortacılar araç sahiplerinin karşısına çıkıyor.
Geçtiğimiz yıl aracına zorunlu trafik sigortası yaptıran ve 480 lira ödeyen vatandaş bu yıl 3250 TL ödedi. Dünyada trafik sigortası zammında rekorlar kıran Türkiye, 1 Mayıs 2023 tarihinden itibaren de aylık %2 zam ile araç sahiplerinin karşısına çıkacaklar.
Kaza yapan araç sürücüleri zorunlu trafik sigortası için 17 bin TL, hiç kaza yapmayan sürücüler ise 3 bin TL sigorta ücreti ödeyecekler.
Trafik sigortası 7 basamak olarak bilinirken, buna son dönemde 0 ve 8 olmak üzere 2 yeni basamak daha eklendi. 1. Basamak en yüksek primi ifade ederken son düzenleme ile 8. basamak en düşük primi ifade edecek.
Trafik sigortası priminin yüksek çıkmasında araç sahibinin yaşı da etkili olur. Araç sahibinin yaşı ne kadar büyükse trafik sigortası fiyatı o kadar düşük olur. Trafik sigortası tavan fiyatını belirleyen unsurlar; araç türü, aracın kayıtlı olduğu il ve araç sahibinin yer aldığı hasar basamağı olarak sayılabilir.* İSA KAVLAK

Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2023.05.13 10:44:49
Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap






Vinil branda baskı hizmeti alınacaktır

DÖŞEMEALTI BELEDİYESİ BASIN YAYIN VE HALKLA İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ

Faaliyet ve Hizmetlerin Tanıtımı ile ilgili Vinil Branda Baskı İşi Hizmet Alım İşi hizmet alımı 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19 uncu maddesine göre açık ihale usulü ile ihale edilecektir

 Basın İlan Kurumu’nun ilan portalı ilan.gov.tr’de yer alan ilana göre İhale 15.02.2022 - 10:30'da Döşemealtı Belediyesi/Destek Hizmetleri Müdürlüğü/İhale Servisi adresinde yapılacaktır. * Detaylar için TIKLAYIN



Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2022.01.26 19:13:57
Son Düzenlenme Tarihi :





Başkan Uysal: İnşaatlarda beton perde uygulamasını zorunlu yapacağız

Antalya’da,Muratpaşa Belediye Başkanı Ümit Uysal, 520 bini aşkın nüfusa sahipilçede depreme dayanıklı bir kent oluşturmak için yeni yapılacak binalarda ‘beton perde’ uygulamasını zorunlu hale getireceklerini söyledi.

Başkan Uysal, özellikle 1999 Marmara depreminin ardından ülkeyi sarsan her deprem felaketinin bir ‘milat’ olarak değerlendirildiğini söyledi. Ancak her yeni milat açıklamasının Türkiye’de deprem kültürünün oluşmasını anlamında yerinde sayma ve hatta geri gidişle sonuçlandığına dikkat çeken Başkan Uysal, “Her anlamda zeminin ayaklarımızın altından kayıp gitmemesi için 6 Şubat 2023 gerçek anlamda bir milat olmalıdır” dedi.

GERÇEK BİR MİLAT

Bu çerçevede mahallelerden başlayacak ve kısa adı MAG olan Muratpaşa Afet Gönüllüsü programını başlattıklarını dile getiren Başkan Uysal, bu programın aram-kurtarma köpeği eğitimi ve amatör telsizci eğitimi gibi modüllerle genişleyeceğini aktardı. Başkan Uysal, gönüllü çalışmasıyla birlikte depreme dayanıklı kentler oluşturmak için önemli bir adımı da yarın toplanacak belediye meclisinde atacaklarını söyledi.

BETON PERDE ZORUNLU

Başkan Uysal, yapılan birçok akademik çalışmanın yanı sıra dünyanın farklı coğrafyalarında yaşanmış depremlerin öğrettikleri ışığında deprem esnasında yapı davranışını olumlu etkileyen ‘beton perde’ uygulamasını ilçede yeni yapılacak binalar için zorunlu hale getireceklerini söyledi. Uysal, buna ilişkin düzenlemenin belediye meclis gündemine geleceğini belirtirken “Bu hem yeni yapılacak hem de kentsel dönüşüm çalışmaları kapsamında yıkılıp yapılacak tüm binaları kapsayacak” dedi.

Binalarda 2018 tarihli Türkiye Deprem Bina Yönetmeliği’nin hükümlerine uygun nitelikte beton perde kullanımını zorunlu hale getirmeyi amaçladıklarını belirten Başkan Uysal, ayrıca bina güçlendirme çalışmalarında belediyenin aldığı ücretlerin alınmamasını da meclise teklif edileceğini aktardı.  

ŞİLİ MODELİ NEDİR?

Depreme dayanıklı bir kent inşasında Şili deneyiminin son derece çarpıcı olduğuna dikkat çeken Başkan Uysal, ülkede 2010’da yaşanan 8.8 büyüklüğündeki depremde sadece 1 binanın yıkıldığını belirtti.  Başkan Uysal, “1960 yılında yaşanan 9.5 şiddeti depremin ardından depreme dayanıklı kentler inşa etmek için yönetmeliklerin sürekli geliştiren Latin Amerika ülkesinde, binaların taşıyıcıları beton olmak zorunda” diye konuştu. 

TARİHTEN ÖRNEKLERLE BETON PERDE

Romanya’da 1977’de gerçekleşen 7.2’lik Vrancea depreminde 35 çok katlı bina çökerken koridorlar veya binalar boyunca beton perde içeren yüzlerce çok katlı apartman hiç bozulmadan ve çoğunlukla da hasarsız olarak kaldı.

Nikaragua'nın başkenti Managua'da1972 yılında yaşanan 6.5 büyüklüğünde depremde Managua Milli Tiyatrosu, salonu çevreleyen beton perde sayesinde hasara uğramadı.

Venezuella’da 1967’de yaşanan 6.3 şiddetindeki Karakas depreminde perdeli taşıyıcı sisteme sahip 17 katlı Plaza One binası afeti hasarsız atlattı.  


Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2023.02.28 20:39:52
Son Düzenlenme Tarihi :