Antalya’da son 1 ay içerisinde kontak anahtarı üzerinde unutulup çalınan ve ardından düşük fiyata sosyal medyada satıldığı tespit edilen otomobiller, polis tarafından bulundu. Olayla ilgili yakalanan 9 şüpheliden 3’ü tutuklanırken, toplam piyasa değeri 2 milyon 545 bin değerindeki 10 araç sahipler..

Antalya’da son 1 ay içerisinde kontak anahtarı üzerinde unutulup çalınan ve ardından düşük fiyata sosyal medyada satıldığı tespit edilen otomobiller, polis tarafından bulundu. Olayla ilgili yakalanan 9 şüpheliden 3’ü tutuklanırken, toplam piyasa değeri 2 milyon 545 bin değerindeki 10 araç sahiplerine teslim edildi.
Asayiş Şube Müdürlüğü Oto Hırsızlığı Büro Amirliği ekipleri, il genelinde son 1 ay içerisinde meydana gelen oto hırsızları için Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde operasyon başlattı. Ekipler, kontak anahtarı üzerinde bırakılan veya unutulan araçların çalan ve sosyal medya platformlarında ilana koyarak düşük fiyata satılan kişilere yönelik operasyon düzenledi.

500 güvenlik kamerası incelendi
Konya, Karaman, Burdur ve Denizli illerine ‘Evraksız Araç’ adı altında, piyasa değerinden düşük fiyata satış yapan ve haksız kazanç sağlayan kişileri tespit etmek için 500 güvenlik kamerası inceleyen ekipler, yapılan operasyonla 9 şüpheliyi yakaladı. Şüphelilerin ikametlerinde yapılan aramada ise çalınan araçlara ait malzemeler ele geçirildi. Adli makamlara sevk edilen şüphelilerden V.T., B.T. ve M.Y. tutuklandı.
Şahısların çalmış oldukları toplam piyasa değerleri 2 milyon 545 bin TL olan 10 araç ise sahiplerine teslim edildi.

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.05.25 17:01:42

Son Düzenlenme Tarihi :

Obezitenin derecelerinin vücut kitle indeksi ile tanımlandığına değinen Genel Cerrahi Uzmanı Op. Dr. Gökhan Ateş, “Morbid obezite son 100 yılda epidemik sorun haline gelmiş olup, ölüme neden olan önlenebilir hastalıklar arasında sigaradan sonra ikinci sıradadır” dedi.
Türkiye’de ve dünyada gid..

Obezitenin derecelerinin vücut kitle indeksi ile tanımlandığına değinen Genel Cerrahi Uzmanı Op. Dr. Gökhan Ateş, “Morbid obezite son 100 yılda epidemik sorun haline gelmiş olup, ölüme neden olan önlenebilir hastalıklar arasında sigaradan sonra ikinci sıradadır” dedi.
Türkiye’de ve dünyada giderek artan sigara kullanımı ve obezite, ölüme neden olan önlenebilir hastalıklar arasında ilk 2’de yer alıyor. Obezite ve tedavi yöntemlerine dikkat çeken Medical Park Antalya Hastane Kompleksi’nde Genel Cerrahi Uzmanı Op. Dr. Gökhan Ateş, global bir sağlık sorunu haline gelen obezite hakkında bilgilendirmelerde bulundu.

“Obezitenin dereceleri”
Obezitenin derecelerinin vücut kitle indeksi ile tanımlandığına değinen Op. Dr. Gökhan Ateş, “Morbid obezite son 100 yılda epidemik sorun haline gelmiş olup, ölüme neden olan önlenebilir hastalıklar arasında sigaradan sonra ikinci sıradadır. Obezitenin dereceleri vücut kitle indeksi ile tanımlanır. Hastalar zayıf, normal kilo, fazla kilolu, obez, morbid obez ve süper obez olarak sınıflandırılırlar. Obezitenin metabolik etkileri vücut kitle indeksinin artmasıyla ‘Metabolik Sendrom’ olarak tanımlanan bazı bozukluklar daha sık görülürken bu durumda kardiovasküler hastalık riski üç kat artar. Obezitenin metabolik etkilerine bağlı olarak birçok yandaş hastalık ortaya çıkar” diye konuştu.

“Obezitenin tedavisi”
Obezite tedavisi hakkında bilgi veren Ateş, “Obezitenin cerrahi tedavisi bariatrik cerrahi olarak adlandırılır. Bariatrik cerrahi ile uzun süreli kalıcı kilo kaybı sağlanmakta, obezitenin metabolik etkileri azaltılarak birçok yandaş hastalık önlenmekte ve sağ kalım artırılmaktadır. Sürdürülebilir kilo kaybı yalnızca bariatrik cerrahi ile sağlanır. Bariatrik cerrahi fazla kilolarda yüzde 50’den fazla azalma sağlar. Morbid obezite tedavisinde cerrahi, multidisipliner yaklaşımın bir ayağını oluşturur. Motivasyonu iyi, multidisipliner değerlendirmelere katılan eğitimli ve medikal tedavinin başarısız olduğu hastalarda cerrahi tedavinin sonuçları daha iyidir. Madde bağımlılığı cerrahi için katiyen yasaktır. Cerrahi uygulanacak hastalar; beklenen yarar, cerrahinin risk ve uzun süreli sonuçları, ömür boyu beslenme danışmanlığı ve biyokimyasal takibin gerekeceği konusunda açıkça bilgilendirilmedir” şeklinde konuştu.

“Bariyatrik cerrahi ile obezite ile birlikte metabolik hastalıklar da tedavi edilmiş olur”
Bariatrik cerrahi ile metabolik hastalıkların da tedavi edilebileceğinin altını çizen Op. Dr. Ateş, “Bariatrik cerahi için gerekli şartları ABD Ulusal Sağlık Enstitüsü’nün (NIH) 1991 yılındaki konsensus kararlarında belirlenmiştir. Bariatrik cerrahi sayesinde obezite ile birlikte metabolik hastalıklar da tedavi edilmiş olur. Bariatrik cerrahi işlemlerinin etki mekanizmaları emilim ve mide rezeksiyonunun karmaşık etkileşimlerinin yanında açlık ve tokluğu etkileyen hormonal ve nöral sinyaller sonucuna bağlı ortaya çıkar. Hastaların yüzde 78’inde tam diyabet iyileşmesi gözlenmiştir. Bariatrik cerrahi sonrası hastaların yüzde 70’inde lipid profili düzelmektedir. Bariatrik cerrahi işlemlerindeki ölüm oranları laparoskopik kolesistektomi gibi küçük karın içi ameliyatlarınınki ile eşit orandadır” dedi.

“Ameliyat sonrası süreç”
Ameliyat sonrası süreçten bahseden Op. Dr. Ateş, “Ameliyat sonrası sıvı desteği ve yeterli idrar çıkartılması çok önemlidir. Ameliyat sonrası 3. hafta, 3. ay, 6. ay ve 1. yıldaki takiplerde sonuçlar ve beslenme yetersizliği üzerine odaklanmalıdır. Bu hastalar ameliyattan sonra 1 yıl içinde fazla kilolarının yüzde 60-80’ini kaybederler. Buna bağlı olarak ölümcül kilolu hastalıklarda da bariz iyileşme görülür. Gastrik Bypass özellikle tip 2 diyabet ve gastro-özofageal reflü hastalığı semptomlarının düzetilmesinde sleeve gastrektomiye göre daha etkilidir. Sleeve Gastrektomi (Vertikal Gastrektomi) Süper obez ve mide ameliyatının riskli olduğu hastalarda yalnızca Sleeve Gastrektomi ile erken dönemde yeterli oranda kilo verilir. Bu yöntem yüksek riskli ve uzun süreli prosedürleri tolere edemeyecek hastalarda risk azaltıcı bir yöntem olarak pratik uygulamaya girmiştir” diye konuştu.

“1 yıl içerisinde ölümcül derecede kilolu hastalıklarda da bariz iyileşme yüzde 15”
Uzun süreli kalıcı kilo kaybı sağlaması, morbidite ve mortalitesinin kabul edilebilir olması nedeniyle gastrik bypass’ın morbid obezitenin cerrahi tedavisinde altın standart olarak gösterildiğini dile getiren Op. Dr. Ateş, “Bu hastalar ameliyattan sonra 1 yıl içinde fazla kilolarına bağlı olarak ölümcül derecede kilolu hastalıklarda da bariz iyileşme yüzde 15 oranındadır. Özellikle tip 2 Diyabet ve gastro-özofageal reklü düzetilmesinde daha etkilidir. Ameliyat sonrası diyabetlilerin yüzde 92’si ve uyku apnelilerin yüzde 90’ı tam düzelirken astımlıların yüzde 80’i ilaç dozunu azaltır” şeklinde konuştu.

“Metabolik bozukluk ve hipertansiyonda düzelme”
Bariatrik cerrahi sonrası tip 2 diyabet ve dislipidemi gibi metabolik bozukluklar ve hipertansiyonda düzelme olduğunun altını çizen Op. Dr. Ateş açıklamasını şöyle tamamladı:
“Morbid obez hastalarında uzun süreli kilo vermede bariatrik cerrahinin en etkili yöntem olduğu kabul edilmektedir. Bariatrik cerrahi; tip 2 diyabet ve dislipidemi gibi metabolik bozukluklar ve hipertansiyonda düzelme sağlar. Bu olumlu etkiler kilo kaybının yanında endokrin değişiklikler sonucu ortaya çıkar. Sonuç olarak da hastalarda ölüm oranı azalır.”

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.05.23 10:10:38

Son Düzenlenme Tarihi :

Burdur’un, Gölhisar ilçesinde bir vatandaş tapulu arazisinden geçen ve her gün yüzlerce aracın kullandığı Elmalıyurt-Fethiye karayolunu imar planında görünmediği için kepçeyle kazarak trafiğe kapattı.
Bölgeye gelen jandarma , şerit çekerek sürücüleri uyarırken arazi sahibi eylemden haberi olmayan ve güzergahı kullanan vatandaşların mağdur olmaması için arazisinin kenarına patika bir yol açarak araçların geçmesini sağlıyor.
Olay, Burdur’un Gölhisar ilçesine bağlı Elmalıyurt köyünde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre köyde ikamet eden Özcan Dirmilli, 40 yıldır yeğeninin tapulu arazisinden geçen Elmalıyurt - Fethiye yolunu kazarak trafiğe kapattı. Yolun imar planında görünmemesinden dolayı yıllardır akrabalarıyla arazilerini bölüşemediklerini bu yüzden de elektrik hattı çekemediklerini beyan eden Dirmilli, aynı zamanda yolun bozuk olmasından dolayı köy halkı olarak kışın ulaşım sıkıntısı yaşadıklarını, yetkililer tarafından bir önlem alınmadığı için bu eylemi yaptığını dile getirdi. Yaz sezonunda Fethiye’ye giden tatilciler tarafından sık sık kullanılan bu yolun kapalı olmasından dolayı jandarma ekipleri olay yerinde herhangi bir kazanın meydana gelmemesi adına emniyet şeridi çekerek nöbet tutmaya başladı.

40 yıldır alt yapı hizmeti alamıyoruz
Köy halkı olarak yıllardır kullanılan yolun imar planında orman yolu olarak görünmesinden dolayı elektrik, su gibi altyapı hizmetlerinden yaralanamadıklarını bu yüzden yolu kazarak tepki gösterdiklerini dile getiren tapu sahibinin dayısı Özcan Dirmilli; “40 senedir bu yol bizim tapulu mülkümüzden geçiyor. Tarlalarımızı bölüşemiyoruz. Bu yol imar planında görünmediği için bölüşme şansımız, elektrik alma şansımız yok. Okul servisi de stabilize yol olduğu için buraya çıkmıyor. Çocuğumuzu servisle okula gönderemiyoruz. Sabahtan yolu kapatınca jandarma geldi. Tatbik etti. Arazi bizim olunca da emniyet şeridi çekip gitti. Burası tapulu arazimiz. Çocuğum kışın okula gidemiyor. Kar çok yağıyor. Grayder gelemiyor. Yolumuz kaç senedir bu şekilde. Başka yollar hep parke. Yol bozuk olduğu için serviste gelmek istemiyor. Geçen yıl çocuğumuz 2 ay okula gidemedi. Okul müdürü ve öğretmenimiz bize söz vermesine rağmen bu yılda yine aynı sorunla karşı karşıyayız. Bu yol önce resmiyete kavuşacak, sonra da asfaltlanacak. Servis de ancak o zaman gelecek gibi gözüküyor. Çözüm bekliyoruz” dedi.

“Okumak istiyorum”
Yollar bozuk olduğu için kış aylarında karın yağmasıyla birlikte yolun kapandığını ve bu yüzden okula gidemediğini dile getiren 7’in sınıf öğrencisi Yiğit Dirmilli, “13 yaşındayım. Yeşildere Köyü Ortaokulunda okuyorum. Kış aylarında çok kar yağdığı için servis köye ulaşamıyor. Bu yüzden ben de okula gidemiyorum. Servisin beni evimden almasını istiyorum. Okumak istiyorum” şeklinde konuştu.

“Mağduriyetimizin giderilmesini istiyoruz”
3 yıldır yaz-kış köyde yaşayan ve elektrik, su gibi alt yapı hizmetlerini yararlanamadıklarını dile getiren köy sakinlerinden Harun Deveci (61); “ 3 yıldır yaz - kış burada yaşıyorum. 2002-2004 yılları arasında bu güzergahta tapu kadastro çalışması yapıldı. O dönemden beri oturduğumuz köyün yolu orman yolu olarak geçiyor. Mahalli yol olmadığından altyapı yatırımı alamıyoruz. Elektrik ve su sorunu yaşıyoruz. Diğer taraftan bir tane de mağdur öğrencimiz var. Yol asfaltlı olmadığından servis giremiyor. Muhtarımız gerekli yerlere müracaat etti fakat mağduriyetimizin giderilmesi için bir çalışma yapılmadı” açıklamasında bulundu.

“Arazimi evlatlarıma paylaştıramıyorum”
Arazisinden geçen yolun resmiyette görünmemesinden dolayı arazisini çocuklarına bölüştüremediğini dile getiren arazinin tapu sahibi Kudrettin Özden (63) ise “Bu gördüğünüz yol ve arazi benim. Tapu sahibi benim. Yol resmiyette olmadığından parsel çalışması yapılmadığından arazilerimi evlatlarıma pay edemiyorum. Buradan Fethiye 60 kilometre mesafede. Yol gerçekte var da resmiyette neden yok?” dedi.
Diğer taraftan köy sakinlerinden bazıları da yolun köylerini Fethiye’ye bağlayan çok önemli bir yol olduğunu, mesafe olarak kısa olması sebebiyle birçok sürücü tarafından kullanıldığını dile getirdiler. Yaz aylarında trafiği yoğun bir yol olduğundan köy ve ilçe turizmi açısından da büyük önem arz ettiğini söylediler.
Söz konusu Fethiye yolunun çok önemli bir konumu olmasına rağmen resmi yol statüsünde bulunmadığından dolayı çevresinde bulunan haneler altyapı hizmetinden mahrum durumdalar. Elektrik, su gibi altyapıları olmadığı gibi yolun asfalt olmaması neticesinde de öğrencilerin servis araçlarından faydalanamadığından şikayetçiler.
Mahallelinin beyanına göre bu yol için Burdur İl Özel İdare’sinin yolda çalışmalar yaptığı, geçen dönem 2 kilometrelik bölümünün asfaltlandığı önümüzde dönemde de kalan kısımla ilgili çalışmaların devam edeceği söylenmiş.
Öte yandan, arazi sahibi Kudrettin Özden eylemden haberi olmayan ve güzergahı kullanan vatandaşların mağdur olmaması için arazisinin kenarına patika bir yol açarak araçların geçmesini sağlıyor.

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.09.09 15:37:31

Son Düzenlenme Tarihi :