SON DAKİKA

logo

Antalya’da motorlu kara taşıtları sayısı 1 milyon 387 bin 25 oldu

Turizm kenti Antalya’da motorlu kara taşıtları sayısı 2023 Haziran ayı itibarıyla 647 bin 294’ü otomobil olmak üzere 1 milyon 387 bin 025 oldu.
TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları Haziran 2023 istatistiklerini paylaştı. Buna göre ülkede Haziran ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 46,1’ini m..

Turizm kenti Antalya’da motorlu kara taşıtları sayısı 2023 Haziran ayı itibarıyla 647 bin 294’ü otomobil olmak üzere 1 milyon 387 bin 025 oldu.
TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları Haziran 2023 istatistiklerini paylaştı. Buna göre ülkede Haziran ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 46,1’ini motosiklet, yüzde 39,1’ini otomobil, yüzde 8,4’ünü kamyonet, yüzde 4,1’ini traktör, yüzde 1,6’sını kamyon, yüzde 0,3’ünü minibüs, yüzde 0,3’ünü otobüs ve yüzde 0,1’ini özel hedefli taşıtlar oluşturdu.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 13,4 azaldı
Haziran ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre kamyonda yüzde 28,6, özel hedefli taşıtta yüzde 27,2, minibüste yüzde 25,9, traktörde yüzde 19,1, kamyonette yüzde 15,8, otomobilde yüzde 12,9, motosiklette yüzde 11,9 ve otobüste yüzde 99,0 azaldı.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 77,2 arttı
Haziran ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı motosiklette yüzde 95,8, özel hedefli taşıtta yüzde 79,3, kamyonette yüzde 75,9, otomobilde yüzde 74,7, minibüste yüzde 57,1, otobüste yüzde 16,6, traktörde yüzde 10,0 ve kamyonda yüzde 7,0 arttı.

Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı Haziran ayı sonu itibarıyla 27 milyon 525 bin 301 oldu
Haziran ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 53,4’ünü otomobil, yüzde 16,6’sını motosiklet, yüzde 15,9’unu kamyonet, yüzde 7,8’ini traktör, yüzde 3,4’ünü kamyon, yüzde 1,8’ini minibüs, yüzde 0,8’ini otobüs ve yüzde 0,3’ünü özel hedefli taşıtlar oluşturdu.
Antalya’da ise motorlu kara taşıtları sayısı 2023 Haziran ayı itibarıyla 647 bin 294’ü otomobil olmak üzere 1 milyon 387 bin 025 oldu. Isparta’da 91 bin 893’ü otomobil olmak üzere 202 bin 768, Burdur’da 60 bin 604’ü otomobil olmak üzere 153 bin 770 oldu.
Kaynak : İHA
Ekleme Tarihi : 2023.07.21 16:11:11
Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap






ANTALYA'DA HIRSIZLIK YAPTI DENİZLİ'DE YAKALANDI

(İHA) - Otostop  çekerek gittiği birçok şehirde hırsızlık yaptığı iddia edilen 73 yaşındaki hırsız, cezaevinden izinli çıktıktan sonra da rahat durmadı. Başı atkı bağlayarak Denizli’de 3 ayrı iş yerine giren uslanmaz hırsız, JASAT’ın takibi sonucu yakalanarak cezaevine gönderildi.   
 
  Honaz ilçesine bağlı Kaklık Mahallesi'nde faaliyet gösteren 3 ayrı iş yerinde meydana gelen hırsızlık olayının aydınlatılması için çalışma başlatan JASAT dedektifleri ve Honaz İlçe Jandarma Komutanlığı ekipleri, bölgede titiz bir çalışma yaptı. Bölgede tedbirlerini artıran jandarma ekiplerinin, yaptığı araştırmalarda hırsızlık olayını gerçekleştiren şüphelinin tekrar aynı mahalleye geldiğinin belirlenmesi üzerine operasyon için düğmeye basıldı. Elindeki tornavida ile bir kıraathanenin kapısını açmaya çalışırken suçüstü yakalanan 73 yaşındaki Abdurrahman K., hırsızlık suçundan sevk edildiği adli makamlarca tutuklanarak cezaevine gönderildi. 
 
  Suç dosyası kabarık çıktı 
  Cezaevinden geçtiğimiz yıl izinli çıkmasına rağmen uslanmayan yaşlı hırsızın, yapılan GBT sorgusunda suç dosyası kabarık çıktı. Yakalanmamak için atkı ile kafasını kapatan şüphelinin, yanında getirdi tornavida ile PVC kapıları açtığı, bu suretle hırsızlık olayını gerçekleştirdiği belirlendi. Ayrıca otostop çekerek farklı illere de gittiği tespit edilen Abdurrahman K’nın 26 suç kaydı olduğu, Samsun, Bursa, Muğla, Kocaeli, Ordu, Mersin, Ankara, Antalya, Edirne ve Tekirdağ’ın aralarında bulunduğu birçok ilde bu şekilde hırsızlık yaptığı ve halen Bursa Adliyesi’nde görülmesine devam edilen bir dosyanda da arandığı ortaya çıktı. 


Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2023.04.20 13:47:30
Son Düzenlenme Tarihi :





ATSO Başkanı Ali Bahar, “Eşitlik, şiddet ve tacize dikkat çekti”

ATSO Baş­ka­nı Ali Bahar mayıs ayı mec­lis top­lan­tı­sın­da yap­tı­ğı ko­nuş­ma­da, yeni ku­ru­lan hü­kü­me­te ve 28 Mayıs’ta se­çi­lecek yeni Cum­hur­baş­ka­nı­na ses­len­di. 
Eko­no­mi­den hu­ku­ka, eği­tim­den ka­dı­na şid­de­te kadar çözüm bek­le­yen bir­çok ko­nu­da top­lu­mun ve iş dün­ya­sı­nın ta­lep­le­ri­ni mad­de­ler ha­lin­de açık­la­yan Baş­kan Bahar, özel­lik­le li­ya­kat, ada­let ve eşit­lik vur­gu­su yaptı.
An­tal­ya Ti­ca­ret ve Sa­na­yi Odası (ATSO) Mayıs Ayı Mec­lis Top­lan­tı­sı’nda ko­nu­şan Baş­kan Ali Bahar, si­ya­set ve seçim gün­de­mi­ni de­ğer­len­dir­di. 
14 Mayıs’ta ger­çek­leş­ti­ri­len ilk tur se­çim­le­ri­nin ülke adına büyük bir ka­za­nım ve de­mok­ra­tik ol­gun­luk ol­du­ğu­na işa­ret eden ATSO Baş­ka­nı Ali Bahar, “Yüzde 88’e yakın bir ka­tı­lım ile ger­çek­le­şen Cum­hur­baş­kan­lı­ğı ve mil­let­ve­kil­li­ği se­çi­mi, mil­le­ti­mi­zin ba­ğım­sız­lı­ğa ve de­mok­ra­si­ye ne denli bağlı ol­du­ğu­nun güçlü bir gös­ter­ge­si ol­muş­tur. İkinci tur se­çim­le­ri­ni de aynı ol­gun­luk­la ta­mam­la­ya­ca­ğı­mı­za gö­nül­den ina­nı­yo­rum” dedi.
GÜÇLÜ TÜRKİYE VUR­GU­SU
Seçim son­ra­sı için güçlü bir Tür­ki­ye bek­len­ti­si­ne vurgu yapan Baş­kan Bahar, “Daha çok üre­tim, daha çok iş bir­li­ği, daha çok is­ti­şa­re, daha ye­ni­lik­çi ka­rar­lar, daha çok ih­ra­cat, daha çok is­tih­dam ve daha is­tik­rar­lı bir eko­no­mik po­li­ti­ka için baş­lan­gıç nok­ta­sı sayıp, var gü­cü­müz­le ça­lı­şa­ca­ğız. 28’incü Dönem Tür­ki­ye Büyük Mil­let Mec­li­si­ne se­çi­len, başta An­tal­ya mil­let­ve­kil­le­ri­miz olmak üzere, 600 ve­ki­li­mi­zin hep­si­ni tek tek kut­lu­yor, ha­yır­lı olsun di­lek­le­ri­mi ile­ti­yo­rum” diye ko­nuş­tu.
Mec­lis ko­nuş­ma­sı­nın ta­ma­mın­da yeni se­çi­len hü­kü­me­te ve 28 Mayıs’ta se­çi­lecek yeni Cum­hur­baş­ka­nı­na ses­le­nen Baş­kan Bahar, “Ulu önder Ata­türk de­miş­tir ki, ‘Hü­kü­me­tin iki he­de­fi var­dır. Biri mil­le­tin ko­run­ma­sı, ikin­ci­si mil­le­tin re­fa­hı­nı temin etmek’, biz­ler de bu ko­nu­da ül­ke­miz ve mil­le­ti­mi­zin re­fa­hı için bek­len­ti­le­ri­mi­zi dile ge­tir­mek is­ti­yo­ruz” dedi.
LİYAKAT SO­RUN­LA­RIN TEMEL SEBEBİ
Li­ya­kat ke­li­me­si­nin al­tı­nı çizen Baş­kan Bahar, “Li­ya­ka­tin artık ön plana çı­ka­rıl­dı­ğı bir bü­rok­ra­si or­ta­mı oluş­tur­ma­lı­yız. Ki­şi­sel iliş­ki­le­rin li­ya­kat pren­si­bi­ni et­ki­le­me­si, büyük bir so­run­dur. Özel­lik­le yük­sek dü­zey­de­ki kamu gö­rev­le­ri­ne ya­pı­lan ata­ma­lar­da, li­ya­kat ye­ri­ne ki­şi­sel ter­cih­le­rin et­ki­li ol­ma­sı ya­şa­dı­ğı­mız bir­çok so­ru­nun temel se­be­bi­dir. Li­ya­kat il­ke­si­nin tam an­la­mıy­la yer­leş­me­si ve uy­gu­lan­ma­sı için özel bir çaba ge­rek­mek­te­dir. Kamu yö­ne­ti­min­de şef­faf­lı­ğın ar­tı­rıl­ma­sı, ye­te­nek ve de­ne­yi­mi teş­vik eden bir ça­lış­ma or­ta­mı­nın oluş­tu­rul­ma­sı gibi adım­lar bu yönde atıl­ma­sı ge­re­ken ilk ve en önem­li adım­lar­dır.” dedi.
EŞİTLİK, ŞİDDET VE TACİZE DİKKATİ ÇEKTİ
Gelir da­ğı­lı­mın­da­ki eşit­siz­li­ğin gi­de­ril­me­si, yok­sul­luk­la mü­ca­de­le edil­me­si ve top­lum­sal dış­lan­ma riski al­tın­da olan de­za­van­taj­lı grup­lar için uy­gu­la­na­bi­lir st­ra­te­ji­ler be­lir­len­me­si­nin öne­mi­ne vurgu yapan Baş­kan Bahar, “İnatla ve ıs­rar­la, söy­le­ne­nin tam ak­si­ni ifade etmek is­te­riz ki; “Bir ke­re­den çok şey olur, sağ­lık­lı bir bi­re­yin ve dü­şün­ce­nin, bir ke­re­ye bile ta­ham­mü­lü yok­tur, ol­ma­ya­cak­tır.” Ka­dı­na ve ço­cu­ğa yö­ne­lik taciz ve şid­de­tin son bul­ma­sı için cezai mü­ey­yi­de­le­rin cay­dı­rı­cı hale gel­me­si, far­kın­da­lık ve eği­tim ça­lış­ma­la­rı­nın ar­tı­rıl­ma­sı ge­rek­mek­te­dir.”
HIZLI TREN PROJESİ ARTIK GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR
Bahar konuşmasında şunları söyledi : “2011 yı­lın­da EXPO bay­ra­ğı­nı almak üzere Paris’e giden he­ye­te müjde ola­rak söz ve­ri­len “Hızlı Tren” pro­je­si artık ger­çek­leş­ti­ril­me­li­dir. ATSO ola­rak biz­ler taşın al­tı­na eli­mi­zi koy­duk, yeni olu­şa­cak hü­kü­me­ti­miz­de ge­re­ke­ni yap­ma­lı­dır. An­tal­ya`da imar plan­la­rı ha­zır­la­nır­ken, plan ta­di­la­tı ya­pı­lır­ken, şeh­rin ula­şım bo­yu­tu da mut­la­ka dik­ka­te alın­ma­lı­dır.
Tu­rizm kenti olan An­tal­ya’mız için ya­ban­cı is­tih­da­mı ko­nu­sun­da çok ciddi prob­lem­ler ya­şan­mak­ta­dır. Bu prob­lem­ler ka­li­fi­ye ya­ban­cı iş gücü bu­lu­na­ma­ma­sı ile baş­la­yan ve sek­tö­rü doğ­ru­dan et­ki­le­yen olum­suz so­nuç­la­ra neden ol­mak­ta­dır. Şeh­ri­miz için en acil bek­len­ti­miz, bu ko­nu­da yeni dü­zen­le­me­ler ya­pıl­ma­sı, ça­lış­ma izin­le­ri ko­nu­sun­da ko­lay­lık­lar su­nul­ma­sı­dır.
Ko­nak­la­ma te­si­si sa­yı­sı, yatak ka­pa­si­te­si ve gelen ya­ban­cı tu­rist sa­yı­sı ba­kı­mın­dan Tür­ki­ye’de ilk sı­ra­da yer alan şeh­ri­miz­de, tu­rizm fa­ali­yet­le­rin­de coğ­ra­fi, mev­sim­sel ve kit­le­sel yo­ğun­laş­ma bu­lun­mak­ta­dır. Bu yo­ğun­laş­ma el­de­ki po­tan­si­ye­lin ye­te­rin­ce de­ğer­len­di­ri­le­me­me­si­ne sebep ol­mak­ta­dır.
Mev­cut tu­rizm po­tan­si­ye­li­nin ve al­ter­na­tif tu­rizm ola­nak­la­rı­nın de­ğer­len­di­ril­me­si­ne yö­ne­lik ola­rak “Tu­riz­min Çe­şit­len­di­ril­me­si ve Yay­gın­laş­tı­rıl­ma­sı” ge­rek­mek­te­dir. An­tal­ya kong­re, sağ­lık, spor tu­riz­mi ile bu po­tan­si­ye­li­ni ispat et­miş­tir. Bu po­tan­si­ye­lin sü­rek­li­li­ği­ni ko­ru­ya­cak, tu­riz­min 12 aya ya­yıl­ma­sı­nı ve gelir se­vi­ye­si yük­sek tu­ris­tin çe­kil­me­si­ni sağ­la­ya­cak st­ra­te­ji­ler ge­liş­ti­ril­me­li­dir.
Şeh­ri­miz­de biri or­ga­ni­ze sa­na­yi böl­ge­sin­de, biri üni­ver­si­te böl­ge­sin­de olmak üzere iki tek­no­park bu­lun­mak­ta­dır. Şeh­ri­mi­zin tu­rizm po­tan­si­ye­li ve bu alan­da­ki şöh­re­ti de dik­ka­te alın­dı­ğın­da An­tal­ya’nın “ya­zı­lım mer­ke­zi” ya da “ya­zı­lım üssü” ola­bil­me po­tan­si­ye­li­ne sahip ol­du­ğu­nu he­pi­miz bi­li­yo­ruz.​Bu po­tan­si­ye­li aci­len bir kal­kın­ma planı ola­rak fır­sa­ta çev­ril­me­li­dir.
Ta­rı­mın sabit ya­tı­rım­lar­dan al­dı­ğı pay sa­de­ce %1 ci­va­rın­da, ya­tı­rım teş­vik­le­rin­den al­dı­ğı pay ise %1 bile de­ğil­dir. Son 30 yılda tarım ara­zi­le­ri­nin beşte bir azal­dı­ğı ve sek­tö­rün yaş­lan­dı­ğı göz önüne alı­nır­sa, ta­rım­sal gıda pi­ya­sa­la­rın­da uzun va­de­li, üre­tim plan­la­ma­sı, ve­rim­li­lik ar­tı­şı, etkin des­tek po­li­ti­ka­sı­nı içe­ren ya­pı­sal po­li­ti­ka­la­ra ih­ti­yaç ol­du­ğu açık­tır. Ancak yine de ifade etmek ge­re­kir ki, ta­rı­mın ge­le­ce­ği ta­rım­sal ara­zi­den çok bi­li­me, tek­no­lo­ji­ye ve di­ji­tal­leş­me­ye bağ­lı­dır.
Şeh­ri­mi­zin tarım sek­tö­rün­de sür­dü­rü­le­bi­lir­li­ği­ni sağ­la­ma­sı ve re­ka­bet­çi­li­ği­ni ko­ru­ya­bil­me­si ön­ce­li­ği­miz­dir. Sek­tör­de yeni tek­no­lo­ji ve yön­tem­le­rin be­nim­sen­me­si ile üre­tim­de ve­rim­li­lik sağ­lan­ma­lı­dır. Ulus­la­ra­ra­sı pa­zar­lar­da ih­ra­cat men­zi­li­miz ge­niş­le­til­me­li­dir. Ta­rım­sal üre­tim­de mo­der­ni­zas­yo­nun ve kır­sal kal­kın­ma­nın sağ­la­na­ca­ğı po­li­ti­ka­lar ge­liş­ti­ril­me­li­dir. Yeni ülke an­laş­ma­la­rı ya­pıl­ma­lı­dır.
Hedef pa­zar­la­rı­mı­za uyum­lu, ileri tek­no­lo­ji ile ça­lı­şan, ak­re­di­tas­yon­lu la­bo­ra­tu­var­lar ku­rul­ma­lı, bu ko­nu­yu oda­ğı­na almış hibe, teş­vik ve des­tek­ler art­tı­rıl­ma­lı­dır.
Dep­rem son­ra­sın­da An­tal­ya’ya ge­len­le­rin 150 bini aş­tı­ğı­nı bi­li­yo­ruz. Kuş­ku­suz bu göç dal­ga­sı, zaten var olan konut ve kira so­ru­nu­nu ma­ale­sef daha da ar­tır­mış­tır. İşyeri ki­ra­la­rın­da da %300, hatta %800’lere varan ar­tış­lar ya­pıl­mış­tır. Kira ar­tış­la­rın­da bu ast­ro­no­mik ra­kam­lar te­laf­fuz edil­me­ye devam eder­se iş yeri ka­pan­ma­la­rı­nın ardı ar­ka­sı ke­sil­me­ye­cek­tir. Do­la­yı­sıy­la kira ar­tış­la­rın­dan artık ti­ca­ret, tarım, sa­na­yi, tu­rizm sek­tö­rün­de­ki her­kes şi­ka­yet­çi­dir. Bu ar­tış­lar is­tih­dam ko­nu­sun­da da he­pi­mi­zi zor­la­mak­ta­dır.
Konut fi­yat­la­rı ve kira ar­tış­la­rı­nın bi­rin­ci ne­de­ni, yük­sek enf­las­yo­na bağlı ma­li­yet ar­tış­la­rı, ikin­ci ne­de­ni ise arzın ta­le­bi kar­şı­la­ya­ma­ma­sı­dır. Dep­rem­le bir­lik­te bu so­ru­nu­nun iyice art­tı­ğı açık­tır.
Do­la­yı­sıy­la sa­de­ce dep­rem böl­ge­sin­de yeni ko­nut­lar yap­ma­nın dı­şın­da ter­si­ne göçü sağ­la­ya­cak ve ülke ge­ne­lin­de­ki konut so­ru­nu­nu çö­zecek büyük bir proje dev­re­ye alın­ma­lı­dır.
Bu ko­nu­da ki tek­li­fi­miz; her ilde be­lir­le­necek bir toplu konut ala­nı­nın, dep­rem böl­ge­sin­de ya­pı­la­cak ko­nut­lar­la de­ğiş­ti­ril­me­si­dir. Hız ve yüke po­zi­tif etki sağ­la­ya­ca­ğı­na ina­nı­yo­rum.”
* ABDÜLTALİP GÜNGÖR

Kaynak : Abdültalip GÜNGÖR
Ekleme Tarihi : 2023.05.23 17:27:57
Son Düzenlenme Tarihi :