Burdur’da kamyonetin ses sisteminin alev alması sonucu çıkan yangında araç kullanılamaz hale geldi.

Yangın, Tefenni ilçesi Korkuteli karayolu 22’nci kilometresinde meydana geldi. Tefenni’den Korkuteli istikametine giden Turgay Demirtaş idaresindeki 07 AJT 630 plakalı Fiat marka kamyonet seyir halindeyken ses sistemine bağlı amfi kısmının aşırı ısınıp koltukları tutuşturmasından dolayı yangın çıktı. Alevleri gören sürücü aracı yol kenarına çekip 112 Acil Çağrı Merkezine ihbarda bulundu. İhbar üzerine bölgeye gelen itfaiye ekiplerinin ve yoldan geçen vatandaşların müdahale ettiği yangın söndürülürken kamyonet kullanılamaz hale geldi.

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.07.15 20:34:09

Son Düzenlenme Tarihi :

Kepez Belediyesi, Milli Mücadele Şehidi Antalyalı Hakkı Çavuş’un isminin verildiği caddenin, altyapı kazı çalışmalarıyla bozulan asfalt ve kaldırımını yeniliyor.
Kepez Belediye Meclisi, ticari hareketliliğin yoğun olduğu bu yola; İzmir’in, Yunan işgalinden kurtuluşu sırasında 9 Eylül 1922 gün..

Kepez Belediyesi, Milli Mücadele Şehidi Antalyalı Hakkı Çavuş’un isminin verildiği caddenin, altyapı kazı çalışmalarıyla bozulan asfalt ve kaldırımını yeniliyor.
Kepez Belediye Meclisi, ticari hareketliliğin yoğun olduğu bu yola; İzmir’in, Yunan işgalinden kurtuluşu sırasında 9 Eylül 1922 günü şehit düşen Antalyalı Hakkı Çavuş’un isminin vermişti. Fen İşleri Müdürlüğü, altyapı kazı çalışmaları neticesinde asfalt zemininde bozulmaların yaşandığı Antalyalı Hakkı Çavuş Caddesi’nde, asfalt yenileme çalışması başlattı.

Önce asfaltı yenileniyor
Sıcak asfalt seriminden önce asfalt kazıma makinesi frezeyle, caddenin ekonomik ömrünü tamamlayan mevcut asfaltı kaldırıldı. Asfalt hafriyatı kamyonlarla belediyenin hafriyat geri dönüşüm tesisine taşındı. Daha sonra asfaltlama makinesi finişer yardımıyla, caddenin zeminine sıcak serilmeye başlandı. Cadde, 8 santimetre kalınlığında sıcak asfaltla kaplanıyor. Gülveren Mahallesi 3709 Sokak’ta da sıcak asfalt hizmeti gerçekleştirilecek. Genişliği 17 metre, uzunluğu Bin 150 metre olan cadde ile 3709 Sokak’ta, toplam 17 bin metrekarelik yol güzergâhında 3 bin ton sıcak asfalt kullanılacak. Asfaltlama çalışması, yol şerit çizgilerinin boyanmasından sonra tamamlanacak.

Kaldırımı da sil baştan yapılacak
Fen İşleri Müdürlüğü, Antalyalı Hakkı Çavuş Caddesi’nin hizmet ömrünü tamamlayan kaldırımını da önümüzdeki günlerde yenileyecek. Böylelikle caddenin yaya trafiği zemini güvenli ve konforlu hale getirilmiş olacak. Antalyalı Hakkı Çavuş Caddesi, asfalt ve kaldırım yenileme çalışmasının tamamlanmasıyla isminin önemine yakışan modern bir şehir estetiğine kavuşmuş olacak.

Esnaf yenileme çalışmasından memnun
Cadde esnafı ve mahalle sakinleri, Antalyalı Hakkı Çavuş Caddesi’nin asfalt ve kaldırımının yenilenmesinden duydukları memnuniyeti dile getirerek, Başkan Hakan Hakan Tütüncü’ye, hizmetlerinden dolayı teşekkür ettiler.
Fen İşleri Müdürlüğü yetkilileri, yatırım programı planlaması çerçevesinde Gülveren ve Yeşilyurt mahallelerinde asfalt, kaldırım ve yol bakım çalışmalarının devam edeceğini ifade ettiler.

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.07.12 11:51:14

Son Düzenlenme Tarihi :

Titanic’in enkazını ziyaret etmek isteyen milyarderleri taşıyan deniz aracı Titan’ın Atlas Okyanusu’nda kaybolması konusunda açıklamalarda bulunan Emekli Albay Önder Küçükbozbaş, "Bir denizaltının batabilmesi için sızdırmazlığını kaybetmiş olması, yangın ya da patlama gibi bir olayın oluşması gere..

Titanic’in enkazını ziyaret etmek isteyen milyarderleri taşıyan deniz aracı Titan’ın Atlas Okyanusu’nda kaybolması konusunda açıklamalarda bulunan Emekli Albay Önder Küçükbozbaş, "Bir denizaltının batabilmesi için sızdırmazlığını kaybetmiş olması, yangın ya da patlama gibi bir olayın oluşması gerekir. Benim şahsi fikrim sızdırmazlığı ile ilgili bir sorun yaşadığını değerlendiriyorum. Batan denizaltı 4 bin metre test derinliği ile imal edilmiş. Bu nedenle 2 ya da 3 bin metreden daha fazla dibe inmemesi gerekiyordu. Sızdırmazlık kaybetmesi ihtimali bu aşamada daha ön plana çıkıyor" dedi.
Antalya’nın Alanya ilçesinde turistik hedefli Nemo Primeroo adlı denizaltının kaptanı, Deniz Kuvvetlerinde uzun süre görev yapan Emekli Albay Önder Küçükbozbaş ve emekli Seyir Astsubayı Alpay Dalgıç, Titan denizaltısının batma nedenleri hakkında açıklamalarda bulundu. 19 yıl Deniz Kuvvetleri’nde denizaltı komutanlığı görevlerinde bulunduğunu söyleyen Emekli Albay Önder Küçükbozbaş, yaşanan olayın üzücü olduğuna dikkat çekerek şöyle konuştu: "Bu denizaltı keşif araştırma denizaltısı. Bizim Alanya’da şu anda kullandığımız denizaltı ise turistik hedefli. Bu denizaltının maksimum dalış derinliği 100 metre. Batan denizaltı ise maksimum 4 bin metreye kadar dalabilir. Bildiğiniz gibi Titanic gemisi 3 bin 800 metrelerde battı."

“Maksimum seviyeye dalmak büyük risk”
Denizaltıların imalat esnasında yetkili kurumlarca ne kadar derinliğe kadar dalabilir diye incelendiğine dikkat çeken Küçükbozbaş, "Bir denizaltının batabilmesi için sızdırmazlığını kaybetmiş olması yangın ya da patlama gibi bir olayın oluşması gerekir. Benim şahsi fikrim sızdırmazlığı ile ilgili bir sorun yaşadığını değerlendiriyorum. Şöyle örnek verebilirim arkamda bulunan denizaltı 100 metreye kadar dalabilir. Biz ise bu turistik denizaltı olduğu için imalat derinliğinin üçte biri olan 30 ile 35 metreye dalıyoruz. Batan denizaltı ise 4 bin metre test derinliği ile imal edilmiş. Bu nedenle 2 ya da 3 bin metreden daha fazla dibe inmemesi gerekiyordu. Sızdırmazlık kaybetmesi ihtimali bu aşamada daha ön plana çıkıyor" dedi.

"4 bin metreye dalarak büyük risk almışlar"
24 yıl denizaltılarda seyir astsubaylığı görevi yapan Alper Dalgıç ise denizaltıların maksimum dalış derinliğinin yüzde 60’ından daha derine inmemesi gerektiğini vurguladı. Dalgıç, "Eğer buna uyulmazsa enteresan kazalar olabilir. Titan denizaltısı için maksimum derinlik test aşamasında 4 bin metre olarak belirlenmiş. Eğer maksimum derinlik 7 ya da 8 bin metre olarak belirlenmiş olsaydı 4 bin metreye dalmasında herhangi bir risk olmazdı. Bu aşamada 4 bin metre büyük risk ve her türlü kazaya açık durumda imiş denizaltı. Bizim Alanya’da turistik hedefli kullandığımız tekne 100 metre dalış derinliği olmasına rağmen 30 ila 35 metreden aşağıya risk olur diye dalmıyoruz. Ayrıca dalış esnasında önde ve arkada birer dalgıç bulunmakta. Her ihtimale karşı yine 2’şer adet dev hava balonları var. Tehlike anında altta bulunan ağırlık kurşunları da denizaltının içinden bir kol ile bırakılabiliyor. O zaman denizaltı otomatik olarak kendiliğinden su üzerine çıkabilir" şeklinde konuştu.

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.06.25 13:49:45

Son Düzenlenme Tarihi :