SON DAKİKA

logo

Mısır asıllı Amerikan vatandaşı turist otomobilde ölü bulundu

Antalya’nın Alanya ilçesinde yaşayan ablasının yanına tatile gelen Mısır asıllı Amerikan vatandaşı 53 yaşındaki turist, kiralık otomobilin içinde ölü bulundu.
Olay, saat 22.00’da,Güllerpınarı Mahallesi Eşref Kahvecioğlu Caddesi, üzerinde meydana geldi. Mısır Uyruklu Amerikan vatandaşı Rashwan ..

Antalya’nın Alanya ilçesinde yaşayan ablasının yanına tatile gelen Mısır asıllı Amerikan vatandaşı 53 yaşındaki turist, kiralık otomobilin içinde ölü bulundu.
Olay, saat 22.00’da,Güllerpınarı Mahallesi Eşref Kahvecioğlu Caddesi, üzerinde meydana geldi. Mısır Uyruklu Amerikan vatandaşı Rashwan Mohamed Tosson Hassan(53) bir süre önce Alanya’da yerleşik yaşayan ablasının yanına tatile geldi. Hassan, 2 gün önce kiraladığı otomobille ortadan kayboldu. Ablasının başvurusu üzerine Alanya İlçe Emniyet Müdürlüğü, araştırma başlattı. Ekipler, dün gece camları filmli kiralık otomobili park halinde buldu. Hassan’ın otomobilin yolcu koltuğunda hareketsiz olduğu görülerek sağlık ekiplerine haber verildi. Sağlık ekipleri yaptığı incelemede şahsın hayatını kaybettiğini belirledi. Savcılık ve olay yeri inceleme ekipleri araç içinde ve bulunan eşyalarda uzun süreli parmak izi çalışması yaptı. Çalışmanın tamamlanmasının ardından Hassan’ın cenazesi kesin ölüm nedenininin belirlenmesi için Adli Tıp Kurumu morguna kaldırıldı. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.
Kaynak : İHA
Ekleme Tarihi : 2023.08.10 11:27:13
Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap






MAN Antalya’daki bayi ve servis ağını Meçikoğulları Otomotiv ile daha da genişletti

 Türkiye genelinde bayi ağını güçlendirmeyi sürdüren MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., satış ve hizmet ağını yeni bayilerle genişletmeye devam ediyor. Türkiye’nin farklı bölgelerinde müşterilerine en iyi ve en kaliteli hizmeti sunma hedefiyle çalışan MAN Ailesi’ne bu kez de otomotiv ürün ve hizmetlerinde Türkiye'nin lider tüketici odaklı şirketi Meçikoğulları Otomotiv katıldı. 1945 yılında kurulan, yetkili satış ve satış sonrası kaliteli hizmet anlayışı ile sektörün güvenilir markaları arasındaki yerini alan firma, MAN’ın hem bayi hem de yetkili servisi olarak hizmet verecek. Antalya bölgesinde faaliyet yürütecek olan Meçikoğulları Otomotiv ile MAN’ın Türkiye genelindeki bayi sayısı 16’ya, yetkili servis sayısını ise, 34’e yükseldi.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., Türkiye genelinde bayi ağını yeni katılımlarla genişletmeye ve güçlendirmeye devam ediyor. 7/24 müşteri memnuniyeti odaklı hizmet anlayışını Türkiye’nin farklı bölgelerindeki müşterileri için daha ulaşılabilir kılmayı hedefleyen MAN Ailesi’ne katılan son bayi ise, sektörün köklü firmalarından Meçikoğulları Otomotiv oldu. Bayi ve yetkili servis hizmet sözleşmesi imzalanan firma, Antalya bölgesinde MAN’ın kamyon, otobüs, hafif ticari araçları için yetkili servis olarak hizmet verecek.

Sektörde üç kuşaktır süren başarıyla hizmet veriyor 

Üç kuşaktır otomotiv ürün ve hizmetlerinde başarıyla hizmet veren Türkiye'nin lider tüketici odaklı şirketlerinden Meçikoğulları Otomotiv, 1945 yılında Burdur’un Bucak ilçesinde kuruldu. Karoser İmalathanesi ile faaliyet hayatına başlayan şirket, 1960 yılında otomotiv sektörüne giriş yaptı. Otomobil, ağır ve hafif ticari araç alım satışlarında yakalanan başarının ardından 1966’dan sonra bayilik üstlenmeye başlayan şirket, 2000 yılında Burdur’da yetkili bayi olarak ilk 4S plazasını açtı. Aynı dönemde Isparta’da da satış showroomunu açan Meçikoğulları Otomotiv, 2021’den bu yana bayilik faaliyetlerini sürdürüyor.

2013 yılı itibarı ile Antalya’da açılışı yapılan 4S TRUCK plazada Mehmet Furkan Meçikoğlu liderliğinde hizmet vermeye devam eden şirket, buradaki plazasında bundan sonra MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin bayi ve yetkili servisi olarak, MAN müşterilerine de hizmet sunacak.


“Meçikoğulları Otomotiv farkı ile MAN müşterilerine en iyi hizmeti sunacağız”

MAN ile yeni bir yola çıkmaktan mutlu olduklarını belirten Meçikoğulları Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Furkan Meçikoğlu, “Şirket olarak, sektörde köklü bir geçmişe ve tecrübeye sahibiz. Bizim için önemli iş birliği yaptığımız paydaşlarımız ile iyi iletişim içinde müşterilerimize en iyi hizmeti sunmaktır. Bunu da bugüne kadar başarı ile sürdürerek, ülkemizin bu alandaki en yüksek değer ve güvenirliliğe sahip markalarından biri olduk. Hizmet ağımızı ve müşteri portföyümüzü bugün de MAN markası ile daha da genişletiyoruz. MAN ağır ticari araç sektöründe gerek yeni nesil araçları gerekse de hizmet kalitesi ile öne çıkmış başarılı markalardan bir tanesidir. Şimdi bu başarıyı imza attığımız bu yeni iş birliği ile hep birlikte daha da ileriye taşıyacağız. MAN ile çıktığımız bu yeni yolda hedefimiz yine 7/24 MAN müşterilerine hizmet vermek olacak. Antalya bölgesindeki MAN müşterilerini bugünden sonra Meçikoğulları Otomotiv farkı ile en iyi hizmeti sunmaya gayret edeceğiz. Bu konuda sektördeki köklü tecrübemize ve yetkin insan kayağımıza ve elbette potansiyelimize güveniyoruz” diyerek, iş birliklerinin her iki tarafa da hayırlı olması temennisinde bulundu.

 

“Türkiye’nin dört bir yanında MAN kalitesini daha ulaşılabilir kılmayı hedefliyoruz”

Meçikoğulları Otomotiv ile bayi ağlarını daha da güçlendirdiklerini vurgulayan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal, şunları söyledi:

“MAN olarak, bizi sektörde farklı kılan sadece üstün nitelikli araçlarımız değil, aynı zamanda satış ve satış sonrası müşterilerimize sunduğumuz hizmetin kalitesidir. Türkiye ithal kamyon çekici pazarının geleneksel lideri olarak, bu hizmet kalitesinin ülkemizin dört bir yanında tüm müşterilerimiz için daha ulaşılabilir kılma hedefiyle bayi ve servis ağımızı genişletmeye devam ediyoruz. Bugün de bu hedefimizi, köklü tecrübesi ve kaliteli hizmet anlayışıyla sektörünün güvenilir markalarından biri olan Meçikoğulları Otomotiv ile bir adım daha ileri taşıdık. Meçikoğulları Otomotiv hem bayi hem de yetkili servis olarak, Antalya bölgesinde satış ve satış sonrası hizmetlerde MAN müşterilerine hizmet sunacak. Bugün attığımız bu imza ile Türkiye genelindeki bayi sayımızı 16’ya, yetkili servis sayımızı da 34’e çıkartmış olduk. Önümüzdeki süreçte de yeni iş birlikleri ile markamızın araç ve hizmet kalitesinin ülkemizin farklı noktalarına taşımaya devam edeceğiz. Aramıza katılan Meçikoğulları Otomotiv’e bir kez daha MAN Ailesi’ne ‘Hoş geldiniz’ diyor ve yeni iş birliğimizin her iki firmaya da hayırlı olmasını diliyorum.”



-FASELİS BSN.


Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2023.04.17 13:06:35
Son Düzenlenme Tarihi :





ATB’nin anketinden ‘maliyet artışı’ çıktı

Antalya Ticaret Borsası, yılın ilk meclis toplantısını gerçekleştirdi. ATB Başkanı Ali Çandır, konuşmasında 2024 yılının başında, ortasında ve sonunda üyeler bazında gerçekleştirilen son anketten özellikle 3 konuyu gündeme taşıdı. “An­ket­te so­ru­lan “2024 yı­lın­da işi­ni­zi aşa­ğı­da­ki­ler­den han­gi­si en olum­suz et­ki­le­di?” so­ru­su­na; an­ke­te ka­tı­lan üye­le­ri­n %56’sının bi­rin­ci sı­ra­ya ma­li­yet ar­tış­la­rı­nı, %20’sinin ikin­ci sı­ra­ya enf­las­yo­nu ve %11'lik kısmın ise üçün­cü sı­ra­ya do­lar­da­ki ye­ter­siz ar­tı­şı ifade ettiklerini kaydeden ATB Başkanı Çandır, “Ge­ri­de bı­rak­tı­ğı­nız 5 yıl­lık dö­ne­mi göz önün­de bu­lun­du­ra­rak, sek­tö­rü­nü­zün önü­müz­de­ki 5 yıl için en temel prob­le­mi ne olur?” So­ru­su­na ise; Ma­li­yet ar­tış­la­rı %46 ve pi­ya­sa be­lir­siz­li­ği %27 ile en önem­li risk­ler ola­rak gö­rül­müş­tür” derken “2025 yı­lın­da ma­li­yet­le­rin, borç­la­rın ve kre­di­le­rin hızlı ar­ta­ca­ğı­nı büyük öl­çü­de tah­min edi­yo­ruz” dedi.

An­tal­ya Ti­ca­ret Bor­sa­sı Baş­ka­nı Ali Çan­dır, zin­cir mar­ket­ler­den şi­ka­yet etti ve “Te­da­rik­çi­le­ri­ne sun­du­ğu zorlu tah­si­lat şart­la­rı, pro­mos­yon ta­lep­le­ri, tek ta­raf­lı in­di­rim ve iade uy­gu­la­ma­la­rı­nın bir­çok iş­let­me­yi ve mar­ka­yı ciddi an­lam­da zor­la­maktadır” dedi.
Başkan Çandır yılın ilk meclis toplantısında yaptığı konuşmada şunları söyledi : “Ge­ri­de bı­rak­tı­ğı­mız yıl, eko­no­mik gös­ter­ge­ler ba­kı­mın­dan 2023 yı­lı­nın ge­ri­sin­de kalan bir yıl oldu. Öncü gös­ter­ge­le­ri de­ğer­len­dir­di­ği­miz­de, 2024 yılı için yak­la­şık %3 ci­va­rın­da bir eko­no­mik bü­yü­me bek­li­yo­ruz. 
Tarım sek­tö­rü için genel eko­no­mi­den daha düşük bir bü­yü­me ön­gö­rü­yo­ruz. Üre­tim­de­ki bu nispi ge­ri­le­me­le­re pa­ra­lel ola­rak, ih­ra­ca­tı­mız­da da ben­zer dü­şüş­ler ya­şan­mış­tır.
Ül­ke­miz top­lam ih­ra­ca­tı yıl­lık %2.1 ar­tar­ken, ken­ti­miz ih­ra­ca­tı ise %1.4 azal­mış­tır. Tarım ve gıda ih­ra­ca­tı­mız, ül­ke­miz­de %3.3 ar­tar­ken, ken­ti­miz­de %2.2 azal­mış­tır.
Ken­ti­mi­zin ih­ra­ca­tı­nın lo­ko­mo­ti­fi olan yaş meyve ve sebze ih­ra­ca­tı, ül­ke­miz­de %2.4, ken­ti­miz­de ise %7.3 azal­mış­tır. Eko­no­mik bü­yü­me­nin öncü gös­ter­ge­le­rin­den olan kredi kul­la­nı­mı, hem ül­ke­miz­de hem de ken­ti­miz­de yıl­lık %43 ci­va­rın­da bir artış gös­ter­miş­tir. 
Her yıl ol­du­ğu gibi 2024 yı­lın­da da başta siz­ler olmak üzere üye­le­ri­mi­zin eko­no­mik görüş ve bek­len­ti­le­ri­ni dik­ka­te al­dı­ğı­mız an­ket­ler yap­tık. Yıl ba­şın­da yıl or­ta­sın­da ve ni­ha­yet yıl so­nun­da ger­çek­leş­tir­di­ği­miz bu an­ket­le­ri siz­ler­le pay­laş­mış­tık. Yıl sonu an­ke­ti­mi­zin de­tay­lı so­nuç­la­rı­nı ay­rı­ca de­ğer­len­di­re­bi­li­riz. Ancak, ön­ce­lik­le bu 3 an­ke­tin öze­ti­ni siz­ler­le pay­laş­mak is­ti­yo­rum.
Yıl­ba­şın­da yap­tı­ğı­mız an­ket­te do­la­rın yıl­lık ilan edi­len enf­las­yon kadar ola­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı %20 dü­ze­yin­dey­ken, yıl so­nun­da bu oran %1’e ge­ri­le­miş­tir.
Do­la­rın enf­las­yon­dan yük­sek ar­ta­ca­ğı­nı tah­min eden­le­ri­mi­zin oranı %53 iken yıl so­nun­da %6’ya düş­müş­tür. Do­la­rın enf­las­yon­dan düşük ar­ta­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı, yıl ba­şın­da %27 iken, yıl so­nun­da %31’e yük­sel­miş­tir. 2024 yılı için yap­tı­ğı­mız an­ket­te eko­no­mi­nin 2023 yı­lı­na göre daha zor ge­çe­ce­ği­ni tah­min eden­le­rin oranı %65 iken, 2025 yılı için yap­tı­ğı­mız an­ket­te eko­no­min 2024 yı­lı­na göre daha zor ge­çe­ce­ği­ni tah­min eden­le­rin oranı %55’e ge­ri­le­miş­tir.
Yani, 2025 yı­lı­na yö­ne­lik eko­no­mik bek­len­ti­le­ri­miz, 2024 yı­lı­na göre nispi ola­rak daha olum­lu bir dü­zey­de ol­muş­tur. Ti­ca­re­ti­miz­le il­gi­li mik­tar ve pa­ra­sal bek­len­ti­le­ri­miz­de de ben­zer bir nispi iyi­leş­me ön­gö­rül­müş­tür.
An­ket­le­ri­miz­le il­gi­li stok­lar, ma­li­yet­ler, borç­lar, ala­cak­lar, kre­di­ye eri­şim ve ya­tı­rım/ka­pa­si­te iş­le­rin­de­ki eği­lim­le­ri­miz yıl başı, yıl or­ta­sı ve yıl sonu iti­ba­rıy­la gi­de­rek nispi bir iyi­leş­me gös­ter­miş­tir. Ancak, bunun en ciddi is­tis­na­sı borç­lar ko­nu­sun­da ya­şan­mış­tır. Yıl ba­şın­da ve or­ta­sın­da, borç­la­rın enf­las­yon­dan daha az ar­ta­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı %20 iken yıl so­nun­da bu oran %9’a ge­ri­le­miş­tir.
2025 yılı için tah­min­le­ri­mi­zin de­ta­yı­na bak­tı­ğı­mız­da genel eko­no­mik bek­len­ti­de­ki nispi iyim­ser­lik bazı ka­lem­ler­de gö­rül­me­mek­te­dir. Ör­ne­ğin, stok­la­rın enf­las­yon­dan az ar­ta­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı %62 ol­muş­tur. 2024 yı­lın­da ise bu oran yak­la­şık %25 idi.​ Maliyet­ler ko­nu­sun­da da ben­zer bir eği­lim gö­rül­müş­tür. 2025 yılı için ma­li­yet ar­tı­şı­nın ilan edi­len enf­las­yon­dan fazla ola­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı %62 ol­muş­tur. 2024 yılı için bu oran %32 idi. Borç­lar ko­nu­sun­da ise, enf­las­yon­dan yük­sek ola­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı %43 ol­muş­tur. 2024 yı­lın­da bu oran %25 idi. Kre­di­ler­de­ki ar­tı­şın da enf­las­yo­nun üze­rin­de ola­ca­ğı­nı tah­min eden­le­rin oranı %34 ol­muş­tur. 2024 yı­lın­da bu oran %15 idi.​ 
Yani kı­sa­ca, 2025 yı­lın­da ma­li­yet­le­rin, borç­la­rın ve kre­di­le­rin hızlı ar­ta­ca­ğı­nı büyük öl­çü­de tah­min edi­yo­ruz.
An­ket­te so­ru­lan “2024 yı­lın­da işi­ni­zi aşa­ğı­da­ki­ler­den han­gi­si en olum­suz et­ki­le­di?” so­ru­su­na;An­ke­te ka­tı­lan üye­le­ri­miz, %56 ile bi­rin­ci sı­ra­da ma­li­yet ar­tış­la­rı­nı, %20 ile ikin­ci sı­ra­da enf­las­yo­nu ve %11 ile üçün­cü sı­ra­da do­lar­da­ki ye­ter­siz ar­tı­şı ifade et­miş­ler­dir.
“Ge­ri­de bı­rak­tı­ğı­nız 5 yıl­lık dö­ne­mi göz önün­de bu­lun­du­ra­rak, sek­tö­rü­nü­zün önü­müz­de­ki 5 yıl için en temel prob­le­mi ne olur?”So­ru­su­na ise; Ma­li­yet ar­tış­la­rı %46 ve pi­ya­sa be­lir­siz­li­ği %27 ile en önem­li risk­ler ola­rak gö­rül­müş­tür.
ANTALYA HALLERİNDE İŞLEM MİKTARLARI DÜŞTÜ
Son 10 yıl­da­ hal­le­ri­miz­de­ki işlem mik­tar­la­rı; do­ma­tes­te %56, seb­ze­de %47 ve mey­ve­de ise %38 azal­mış­tır. 
Böy­le­ce 2024 yı­lın­da An­tal­ya hal­le­rin­de­ iş­lem gören; do­ma­tes mik­ta­rı 294 bin tona, sebze mik­ta­rı 814 bin tona ve meyve mik­ta­rı ise 189 bin tona ge­ri­le­miş­tir. 
Açık­la­nan son ve­ri­le­re göre An­tal­ya’nın do­ma­tes üre­ti­mi 2.6 mil­yon tona, sebze üre­ti­mi 5 mil­yon tona ve meyve üre­ti­mi ise 2 mil­yon tona ulaş­mış­tır. Yani genel ola­rak üre­ti­min %10’u kadar ürün, hal­ler­de işlem gör­müş­tür. Bu durum, ger­çek­ten pi­ya­sa bo­zu­cu bir me­ka­niz­ma ya­rat­mak­ta­dır. Çünkü yaş meyve sebze pi­ya­sa­sı­nın, çok hızlı ve et­ki­niş­le­yi­şe sahip ol­ma­sı ge­rek­li­dir. Pi­ya­sa­nın etkin iş­le­yi­şi, top­lam mik­ta­rın an­lam­lı yo­ğun­lu­ğu­nun hal­ler­de işlem gör­me­siy­le ger­çek­le­şe­bi­lir.
Enf­las­yon­da ka­lı­cı düşüş sağ­lan­mak is­te­ni­yor­sa işin temel çö­zü­mü, ma­li­yet ya­pı­sı­nı bo­zu­cu po­li­ti­ka­lar uy­gu­la­ma­mak­tır diye dü­şün­mek­te­yim. 
ÜYELERİMİZİN İHRACATLARINI GELİŞTİRMEK İSTİYORUZ
An­tal­ya Ti­ca­ret Bor­sa­sı ola­rak, üye­le­ri­mi­zin ih­ra­ca­tı­nı ge­liş­tir­mek ve ku­rum­sal ka­pa­si­te­le­ri­ni ar­tır­mak ama­cıy­la ça­lış­ma­la­rı­mı­za devam edi­yo­ruz.​Ti­ca­ret Ba­kan­lı­ğı des­tek­li Ur-Ge pro­je­le­ri­miz ba­şa­rıy­la devam et­mek­te­dir. 
Kesme çiçek sek­tö­rü­ne yö­ne­lik Ur-Ge pro­je­miz kap­sa­mın­da; 2023 yı­lın­da Ko­lom­bi­ya, 2024 yı­lın­da ise İngil­te­re ve Kuzey İrlan­da olmak üzere Bir­le­şik Kral­lık’ta zi­ya­ret­ler ger­çek­leş­tir­dik. Son ola­rak, Kenya’yı zi­ya­ret ede­rek önem­li gö­rüş­me­ler­de bu­lun­duk. Kenya’da, kesme çiçek üre­ti­ci­le­ri ve ih­ra­cat­çı­la­rıy­la yüz yüze gö­rüş­me­ler ya­pa­rak ti­ca­ri iş bir­li­ği ola­nak­la­rı­nı de­ğer­len­dir­dik.
Av­ru­pa’nın kesme çiçek it­ha­la­tın­da önde gelen ül­ke­le­rin­den biri olan Kenya, son 20 yılda bu alan­da bir ba­şa­rı hi­ka­ye­si yaz­mış­tır. Bu ba­şa­rı­da, uygun iklim ko­şul­la­rı, iş gü­cü­ne eri­şim ko­lay­lı­ğı, düşük ma­li­yet­ler ve kamu ta­ra­fın­dan sağ­la­nan teş­vik­ler büyük rol oy­na­mak­ta­dır. Vergi teş­vik­le­ri, uygun ma­li­yet­li ha­va­yo­lu lo­jis­ti­ği, elekt­rik gibi girdi ma­li­yet­le­ri­nin azal­tıl­ma­sı ve ya­ban­cı ya­tı­rım­cı­ya su­nu­lan avan­taj­lar, üre­tim ve ih­ra­ca­tı des­tek­le­yen po­li­ti­ka­la­rın baş­lı­ca un­sur­la­rı­dır. Av­ru­pa Bir­li­ği pa­za­rı­na ya­kın­lı­ğıy­la önem­li bir avan­ta­ja sahip olan ül­ke­mi­zin, bu tür kap­sam­lı po­li­ti­ka­lar ge­liş­tir­me­si, kesme çiçek üre­tim ve ih­ra­ca­tı­nın hızla art­ma­sı­na fır­sat ya­ra­ta­ca­ğı­nı pay­laş­mak is­te­rim.
Üye­le­ri­mi­zin, Kenya zi­ya­re­ti ve ya­pı­lan gö­rüş­me­ler­den elde et­tik­le­ri ka­za­nım­la­rın ti­ca­ret ve Ar-Ge fa­ali­yet­le­ri­ne olum­lu kat­kı­lar sun­ma­sı­nı di­li­yo­rum. An­tal­ya Ti­ca­ret Bor­sa­sı ola­rak, üye­le­ri­mi­zin ve sek­tör­le­ri­mi­zin kü­re­sel pa­zar­lar­da daha güçlü ve re­ka­bet­çi bir ko­num­da ol­ma­sı için ça­lış­ma­la­rı­mı­za ka­rar­lı­lık­la devam ede­ce­ğiz.
OGM DÖNER SERMAYE TARİFE BEDELLERİNİ AFAKİ ARTTIRDI
Orman Genel Mü­dür­lü­ğü 2025 yılı Döner Ser­ma­ye Büt­çe­si kap­sa­mın­da 2025 yılı ta­ri­fe be­del­le­rin­de afaki dü­zey­de ar­tış­lar ya­pıl­mış­tır. Ör­ne­ğin, kekik için ta­ri­fe be­de­lin­de %208 ora­nın­da ar­tı­rıl­mış­tır. Bu tu­ta­ra, %3 ora­nın­da­ki Ba­kan­lık Fonu ve %20 ora­nın­da­ki KDV ek­len­di­ğin­de, 2025 yılı için top­lam­da %308’lik bir artış or­ta­ya çık­mak­ta­dır. Bu ar­tış­lar, orman köy­lü­sü­nün ürün top­la­mak­tan vaz­geç­me­si­ne, üye­le­ri­mi­zin fa­ali­yet­le­ri­ni sür­dür­mek­te ve ti­ca­ret­le­ri­ni devam et­tir­mek­te zor­lan­ma­sı­na yol aça­cak­tır. 
Ül­ke­mi­zin ih­ra­ca­tı­nı olum­suz et­ki­le­ye­rek ulus­la­ra­ra­sı pa­zar­lar­da ka­yıp­la­ra neden ola­cak­tır.
ZİNCİR MARKETLERDEN ŞİKAYET
Ko­nuş­ma­mı, mes­lek ko­mi­te­le­ri top­lan­tı­la­rı­mız­da sıkça gün­de­me gelen önem­li bir ko­nu­yu pay­la­şa­rak ta­mam­la­ya­ca­ğım. Zin­cir mar­ket­ler, kendi isim­le­ri veya alt mar­ka­la­rı al­tın­da fason üre­tim yap­tı­ra­rak, ürün­le­ri­ni üret­tir­dik­le­ri iş­let­me­ler­le doğ­ru­dan re­ka­bet eder hale gel­miş­tir. Bu durum, özel­lik­le son dö­nem­de be­lir­gin bir artış gös­ter­miş ve pi­ya­sa den­ge­le­ri­ni olum­suz yönde et­ki­le­miş­tir. Küçük ve orta öl­çek­li iş­let­me­le­rin zin­cir mar­ket raf­la­rın­da yer al­ma­sı her geçen gün daha da zor­laş­mak­ta­dır.
Diğer ta­raf­tan üye­le­ri­miz; zin­cir mar­ket­le­rin mev­cut te­da­rik­çi­le­ri­ne sun­du­ğu zorlu tah­si­lat şart­la­rı, pro­mos­yon ta­lep­le­ri, tek ta­raf­lı in­di­rim ve iade uy­gu­la­ma­la­rı­nın bir­çok iş­let­me­yi ve mar­ka­yı ciddi an­lam­da zor­la­dı­ğı­nı ifade et­mek­te­dir­ler.​ 
Pi­ya­sa­da hakim unsur olma özel­lik­le­ri­ni dü­zen­le­mek ve pi­ya­sa den­ge­le­ri­ni ko­run­mak için bu kap­sam­da yasal dü­zen­le­me­le­re ve uy­gu­la­ma­la­ra acil ih­ti­yaç du­yul­mak­ta­dır.”
* ABDULTALİP GÜNGÖR

Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2025.01.30 07:09:47
Son Düzenlenme Tarihi :