Elmalı girişinde de çalışma başlatıldı

SON DAKİKA

Elmalı girişinde de çalışma başlatıldı

Ak Parti Büyükşehir ve Elmalı Belediye Meclisi Grup Sözcüsü Haluk Altunkaya’nın geçtiğimiz aylarda düzenlenen bir meclis toplantısında Korkuteli-Elmalı bölünmüş yolunda tamamlanan asfaltlama çalışmalarının ardından, Karayolları sorumluluğunda olmamasına rağmen “ilçe girişinden başlamak üzere belirli bir noktaya kadar sıcak asfalt yapılacak” müjdesi yerine geliyor.

Özkur’u hemen geçince ilçe merkezine geliş istikametinde yolun bir kısmı Karayolları Şube Şefliği’nin girişine kadar kazındı.

ALTUNKAYA’DAN AÇIKLAMA

Bu güzergahta yol trafik işaretleriyle ikiye ayrılırken, konu ile ilgili olarak Toros Gazetesi’ne bir açıklama yapan Ak Parti Büyükşehir ve Elmalı Belediye Meclis Grup Sözcüsü Haluk Altunkaya, “Cumartesi günü bir aksilik olmazsa ekipler ilçemize geliyor ve hemen akabinde de çalışmalar başlıyor. Korkuteli-Elmalı yolunda sağlanan sürüş konforu, şehir içinde de devam edecek” dedi * Abdültalip GÜNGÖR

Kaynak : Haber Merkezi

Ekleme Tarihi : 2025.03.02 12:31:31

Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap

Antakya OSB’de çıkan hurda metal yangını korkuttu

Hatay’ın Antakya ilçesinde organize sanayi bölgesindeki metal makine üretim fabrikası sahasında hurda demir parçalarını bulunduğu alanda çıkan yangın kontrol altına alındı.
Antakya Organize Sanayi Bölgesinde (OSB) faaliyet gösteren özel bir firmaya ait pres makine imalatı yapılan fabrika sahasında bulunan hurda demir parçalarının bulunduğu alandan dumanlar yükselmeye başladı. Yangının haber verilmesi üzerine Hatay büyükşehir belediyesi itfaiye ekipleri sevk edildi. Serinyol İtfaiye Müfrezesi ekiplerinin müdahale ettiği yangın kısa sürede kontrol altına alınarak söndürüldü.

Kaynak : İHA

Ekleme Tarihi : 2023.10.03 18:10:12

Son Düzenlenme Tarihi :

Enerji Depolamada % 1000 Kapasite

Metal içermeyen, su bazlı pil elektrotları üzerinde çalışan Teksas A&M Üniversitesi’nden bilim insanları, enerji depolama kapasitesinde %1000’e varan artış elde ettiklerini bildirdiler.

Nature’da yayımlanan makaleye göre, bu yeni piller, şu an kullanmakta olduğumuz, kobalt içeren, lityum-ion pillere göre çok daha ucuz ve alev alma olasılıkları yok. Kobalt ve lityum kaynaklarının azalması ve farklı ülkelerin elinde olması da Amerikalı araştırmacıları yöresel kaynakları kullanan, daha güvenli piller geliştirmeye iten etkenler.

Son iki yılda kobalt, nikel ve lityum gibi malzemelere olan talebin artmasıyla elektrikli araçlar için ortalama hammadde maliyetlerinin dört kat arttığı bildiriliyor. Önümüzdeki yıllarda yaklaşmakta olduğu öngörülen hammadde kıtlığı, benzinli ve dizel motorlu araçlardan elektrikli modellere geçiş döneminde olan otomotiv endüstrisi için ciddi bir tehlike olarak görülüyor.

Su bazlı veya “sulu” pillerin yapısı bir katot (negatif yüklü elektrot), bir anot – (pozitif yüklü elektrot) ve geleneksel pillerdeki gibi bir elektrolitten (iyonların aktarıldığı sıvı) oluşur. Ancak bu su bazlı pilde katot ve anotlar enerji depolayabilen polimerler, elektrolit ise organik tuzlarla karıştırılmış normal sudur.

Bu redoks aktif, konjuge olmayan radikal polimerler, polimerlerin yüksek deşarj voltajı ve hızlı redoks kinetiği nedeniyle metal içermeyen piller için umut verici adaylardır. Araştırma ekibi, yapının ve dinamiklerin mikroskobik moleküler ölçekli resmine ilişkin fikir vermek için simülasyonlar kullandı.

Makalenin yazarlarından Prof. Dr. Jodie Lutkenhaus şunları iddia ediyor: “Bir elektrot, döngü sırasında çok fazla şişerse, o zaman elektronları çok iyi iletemez ve tüm performansı kaybedersiniz. Şişme etkilerinden dolayı elektrolit seçimine bağlı olarak enerji depolama kapasitesinde %1000’lik bir fark olduğuna inanıyorum.”

Bu yeni enerji depolama teknolojisi, lityumsuz pillere doğru önemli bir adım. Bazı pil elektrotlarının diğerlerinden daha iyi çalışmasını sağlayan işleyişin moleküler düzeyde daha iyi anlaşılması, araştırmacılara malzeme tasarımında nelerin değiştirilmesi gerektiğine dair güçlü kanıtlar sağlıyor.

* Koç Üniversitesi

SON DAKİKA