“Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada; tramvayın ekonomik ömrünü tamamladığı, elektronik ve elektrik sistemlerinde güvenli işletmeyi zorlaştıran arızalar yaşandığı, yedek parça temininde ciddi güçlüklerle karşılaşıldığı ve olası can ve mal güvenliği risklerini ortadan kaldırmak amacıyla seferlerin durdurulduğu ifade edilmiştir” diyen Elektrik Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Şaban Tat, “Antalya’nın kent kimliğinin en önemli simgelerinden biri olan Nostalji Tramvayı’nın seferlerinin durdurulması, yalnızca bir ulaşım hizmetinin askıya alınması değil, aynı zamanda şehrimizin hafızasında önemli bir yere sahip olan kültürel bir değerin de geçici olarak hayatımızdan çıkması anlamına gelmektedir” dedi. Başkan Tat, Antalya’nın, simgelerini kaybeden değil; simgelerini koruyarak geleceğe taşıyan bir kent olmalsı gerektiğini kaydederken, bunun yolunun ise günü kurtaran değil, geleceği planlayan mühendislik anlayışından geçtiğini söyledi.
Elektrik Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Şaban Tat'ın konu ile ilgili açıklaması şöyle:
Antalya’nın kent kimliğinin en önemli simgelerinden biri olan Nostalji Tramvayı’nın seferlerinin durdurulması, yalnızca bir ulaşım hizmetinin askıya alınması değil, aynı zamanda şehrimizin hafızasında önemli bir yere sahip olan kültürel bir değerin de geçici olarak hayatımızdan çıkması anlamına gelmektedir.
Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada; tramvayın ekonomik ömrünü tamamladığı, elektronik ve elektrik sistemlerinde güvenli işletmeyi zorlaştıran arızalar yaşandığı, yedek parça temininde ciddi güçlüklerle karşılaşıldığı ve olası can ve mal güvenliği risklerini ortadan kaldırmak amacıyla seferlerin durdurulduğu ifade edilmiştir. Ayrıca mevcut araçların modernizasyonuna karar verilse dahi, bu sürecin yaklaşık 24 ay süreceği ifade edilmektedir.
Elektrik Mühendisleri Odası Antalya Şubesi olarak öncelikle alınan güvenlik kararını doğru bulduğumuzu ifade etmek isteriz. İnsan hayatı ve can güvenliği, hiçbir hizmetin ve hiçbir yatırımın üzerinde değildir. Ancak kamu adına sorulması gereken temel soru, bu kararın bugün alınmış olması değil; bu noktaya neden gelindiğidir.
Eğer tramvayın teknik ve ekonomik ömrünü tamamladığı bugün tespit ediliyorsa, bu durum yeni ortaya çıkmış bir gerçek değildir. Teknik altyapının yaşlandığı, bakım süreçlerinin zorlaştığı ve yedek parça temininde güçlükler yaşandığı biliniyorsa, yenileme sürecinin çok daha önce planlanmış olması gerekmez miydi?
Bugün Antalyalılara yaklaşık iki yıl boyunca bu hattan yararlanamayacakları söylenmektedir. Kamuoyunun doğal olarak sorduğu soru ise şudur:
Araçların modernizasyonu 24 ay sürüyorsa, bu süreç neden iki yıl önce başlatılmadı?
Mühendislik disiplininde başarı, arızalar meydana geldikten sonra çözüm üretmek değil; riskleri önceden öngörmek, teknik ömrü doğru yönetmek ve yatırımları zamanında planlamaktır. Kamu yönetiminden beklenen de tam olarak budur.
Yaşanan yangın tehlikesinin ardından yapılan açıklamalar kamuoyunda haklı olarak bazı soru işaretleri oluşturmuştur. Eğer elektronik ve elektrik sistemlerinde güvenli işletmeyi etkileyen sorunlar uzun süredir biliniyorsa, bunların giderilmesine yönelik kalıcı çözümler neden daha önce planlanmamıştır? Tartışılması gereken konu, tramvayın bugün durdurulması değil; bu durumun öngörülerek önlenip önlenemeyeceğidir.
Bugün dünyanın birçok kentinde tarihi tramvaylar, özgün görünümleri korunarak çağdaş elektrik, kontrol ve güvenlik sistemleriyle yeniden üretilmekte veya modernize edilmektedir. İstanbul’daki nostalji tramvayı bunun en bilinen örneklerinden biridir. Antalya’nın simgesi haline gelmiş bu hattın da aynı anlayışla geleceğe taşınması mümkün ve gereklidir.
Yakın geçmişte kentimiz, kritik teknik altyapılarda yaşanan acı olaylardan önemli dersler çıkarmıştır. Bu nedenle Antalya’nın tüm teknik altyapılarının; varlık yönetimi, teknik ömür planlaması, risk analizi ve önleyici bakım anlayışıyla yönetilmesi artık bir tercih değil, zorunluluktur.
Elektrik Mühendisleri Odası Antalya Şubesi olarak amacımız herhangi bir kurumu eleştirmek değil, kamu yararı adına teknik değerlendirmelerimizi paylaşmaktır. Çünkü güçlü şehirler, krizler yaşandıktan sonra değil, krizler yaşanmadan önce alınan mühendislik kararlarıyla inşa edilir.
Bu vesileyle Antalya Büyükşehir Belediyesini, yalnızca Nostalji Tramvayı için değil, kentimizin tüm kritik teknik altyapıları açısından uygulanan varlık yönetimi, teknik ömür planlaması, yenileme programları ve önleyici bakım stratejileri konusunda kamuoyunu bilgilendirmeye davet ediyoruz.
