İYİ Parti Antalya Milletvekili Hasan Subaşı Korkuteli-Elmalı yolunu meclise taşıdı

İYİ Parti Antalya Milletvekili Hasan Subaşı, Antalya bölgesinde bitirilemeyen yol çalışmalarını TBMM gündemine taşıdı. Subaşı, vatandaşlardan gelen yol çalışmalarının durdurulduğu haberleri üzerine konuyu aydınlatmak amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Mehmet Cahit Turan'dan yazılı olarak bilgi istedi. Subaşı'nın TBMM Başkanlığı'na verdiği soru önergesi Finike-Elmalı-Korkuteli yol projesi, Gömbe-Kasaba-Kaş yol projesi, Antalya-Alanya otoyol projesi, Alanya çevre yolu projesi ve son olarak Konya-Antalya hızlı tren projesindeki çalışmaları kapsıyor.

Subaşı tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit TURAN tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını istenen soru önergesi şöyle:

“Finike-Elmalı-Korkuteli yolu, Batı Antalya'ya gelen turistlerin kullandığı, pek çok antik kentin üzerinden yer aldığı, aynı zamanda sebze-meyve üreticilerimizin taşımacılık yaptığı son derece önemli bir güzergahtır. Aynı güzergahın bir kısmı, Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turnuvası ve diğer ulusal/uluslararası bisiklet turnuvalarında etap olarak kullanılmış ve kullanılmaya devam etmektedir. Bu duble yol ile ilgili ihaleler yapılmış ve bu yolun bir kısmı yapılan çalışmalarla bitirilmiştir. Ancak Finike-Elmalı güzergahının büyük bir bölümü tamamlanmış, Elmalı-Korkuteli güzergahında çok küçük bir ilerleme kaydedilmiştir. Özellikle, Elmalı-Korkuteli güzergahında, yolun büyük bir bölümü kullanılmayacak halde olup araç girişi yasaklanmıştır. Son günlerde yüklenici firmanın hakedişleri alamadığı ve ödenek ayrılmayacağı nedeniyle çalışmaların durduğuna dair birtakım haberler almaktayız.

Aynı şekilde Gömbe-Kasaba-Kaş güzergahı yayla turizmi ve doğa turizmi açısından oldukça önemlidir. Bu yolun büyük bir kısmı bozuk bir asfalt ve toprak yoldan oluşmaktadır. Bu sebeple pek çok ölümlü kaza meydana gelmektedir. Ayrıca bu güzergah üzerinde asırlık sedir ağaçları ve endemik türler bulunmaktadır. Dolayısıyla doğaya verilecek zararlar en aza indirgenerek bu güzergahtaki yolun tamamlanması gerekmektedir.

Bunlarla birlikte, Alanya Çevre Yolu Projesinin iki aşamada tamamlanması planlanmış, ihaleleri yapılmıştı. Birinci aşama olan Alanya-Kargıcak etabı hızlı bir şekilde ilerledi, yolun bir kısmı kullanıma açıldı, viyadükler ve tüneller yapılmaya başlandı. Ancak 24 Haziran seçimlerinden sonra tüm çalışmalar durdu. Şu anda bu güzergahta, Oba Mahallesi-Kargıcak arasında hiçbir çalışma yapılmamaktadır. İkinci aşama olan Kargıcak-Demirtaş etabında bugüne kadar herhangi bir çalışma yapılmamıştır. Bu haliyle Alanya Çevre Yolu Projesinin ancak yüzde 10'luk bir kısmı tamamlanmıştır.

Benzer şekilde, Antalya-Alanya arasında yapılması planlanan otoyol projesinde hiç bir adım atılmamıştır. Bu proje dolayısıyla Oba Mahallesinde yaşayan vatandaşlarımız büyük mağduriyet yaşamaktadır. Vatandaşlarımıza, kamulaştırma yapılacağı gerekçesiyle hiçbir şekilde imarlı ve tapulu arazilerine inşaat izni verilmemektedir.

Hükümetin seçim vaatleri arasında yer alan Ankara-Konya-Akseki-Antalya Hızlı Tren Projesinde herhangi bir ilerleme kaydedilmemiştir. Öte yandan bu projenin Gazipaşa Havalimanına kadar ilerlemesi büyük önem taşımaktadır. Öyle ki, bu havalimanına gelen turistler konaklayacakları hotellere ulaşmak için kimi zaman uçakta geçirdikleri süreden fazla yol kat etmeleri gerekmektedir.

Bu bilgiler ışığında;

1- Finike-Elmalı-Korkuteli yol çalışmaları ne zaman tamamlanacaktır?

2- Finike-Elmalı-Korkuteli yolu yapımı için Karayolları Genel Müdürlüğü'nce 2018 yılında ayrılan ödenek miktarı ne kadardır?

3- Gömbe-Kasaba-Kaş güzergahı için planlanmış ya da planlanan bir yol yapım çalışması var mıdır?

4- Alanya Çevre Yolu Projesinin ne zaman tamamlanması hedeflenmektedir? İhaleler ne zaman gerçekleştirilecektir?

5- Antalya-Alanya arasındaki otoyol projesinin ne zaman tamamlanması öngörülmektedir? Vatandaşlarımızın mağduriyetinin giderilmesine yönelik çalışmalar yapılmakta mıdır? Projede güzergah değişikliği öngörülmekte midir?

6- Antalya'ya ulaşması hedeflenen ve seçim vaadi olarak ifade edilen Hızlı Tren projesi ne zaman tamamlanacaktır? Akseki sonrasında bir hattın Antalya'ya diğer hattın Alanya'ya uzanması planlanmakta mıdır? Bu projede güzergahın Gazipaşa Havalimanına kadar uzatılması planlanmakta mıdır?

Kaynak : Haber Merkezi

Ekleme Tarihi : 2018.10.06 18:00:10

Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap

Depremde 13 akrabasını ve iş yerini kaybetti, 9 metrekarelik konteynerde hayata tutunuyor

Kahramanmaraş merkezli depremlerde anne-babası dahil 13 yakınını ve iş yerini kaybeden kuyumcu Hikmet Kumru, 9 metrekarelik konteyneri iş yerine çevirip hizmet vermeye başladı. Kumru, kolay taşınabilmesi nedeniyle işçiliksiz bileziğe talebin olduğunu bildirdi.
6 Şubat Kahramanmaraş merkezli depremler 11 il içinde en büyük yıkımı Hatay’da yaptı. Kentte binlerce ev ve işi yeri enkaza döndü ya da ağır hasar aldı. Hatay ekonomisinin can damarı olan Antakya ilçesinde de binlerce esnafın iş yeri yıkıldı. Ticaretin en önemli unsurlarından olan kuyumculuk alanında, yaklaşık 200 işletmeden atölyeci dahil bugün çok azı hizmet verebiliyor. Depremde babası Hakkı Kumru dahil 13 yakın akrabasını kaybeden 44 yaşındaki Hicret Kumru da müşterilerinin yoğun telefonu karşısında kısa bir süre önce iş yerini açmaya karar verdi. Eskiden büyük dükkanında cam vitrininde müşterilerine ziynet eşyaları sunan Kumru, bugün 6 metrekarelik küçük bir dükkanda yarım asra yaklaşan baba mesleğini yürütmeye çalışıyor.
43 yıldır Hatay’da kuyumculuk yaptıklarını dile getiren 4 çocuk babası Hicret Kumru, 6 Şubat gecesini anlatmaya kelimelerinin yetmeyeceğini bildirdi.

"9 metrekarelik konteynerde hizmet"
Hem ailesinden hem de mesleğinden çok sayıda değerli meslek büyüğünü kaybettiklerini anlatan Kumru, "Depremden sonra 2 aya yakın kendimizi toparlamaya çalıştık, hem manevi hem de psikolojik olarak. Telefondan müşterilerimizden gelen talepler doğrultusunda, seyyar olarak bir anlamda öyle diyeyim, araçla, ihtiyacı olanlar için, altınını satmak isteyenlere hizmet verdik. Nakit parası olup yatırım yapmak isteyen veya altınını bozdurmak isteyenler bizlere ulaştılar. Belli bir süre seyyar idare ettik 10-15 gün. Konteynerde bu işi başlatma kararı aldık. Yaklaşık 1 aydır konteynerdeyiz. Şu an daha yeni yeni başlıyor hareket ve güvenlik önlemi alınacağını düşünüyorum. Şu an 9 metrekare 3’e 3 bir konteynerdeyiz. Ama Allah’a şükür toparlanıyoruz" diye konuştu.

"200’e yakın kuyumcu vardı"
Eski iş yerlerinin yerle bir olduğunu ifade eden Kumru, "90 saniyede her şeyin bittiğini ki biz can kayıpları yaşadığımız için bazı kayıplarımızı çok düşünmüyoruz. Onlar da oldu ama can kayıplarımızın yanında pek bir değeri yok. 90 saniyede her şey bambaşka bir hale geldi, kötü bir hale geldi. Allah beterinden saklasın. Memleketimizi daha beter afetlerden korusun. Atölyeler dahil 200’e yakın kuyumcu vardı. Şu anda kendini toparlayıp açmaya çalışan, açan 30 civarında atölyeci ve kuyumcu var. Hataylılar özellikle tarım şehri olduğumuz için altına düşkündür. Yatırımını dövizden ziyade altın üzerinde yapar. Deprem sonrası yavaş yavaş toparlanırken ellerindeki birikimleri, yardımları, kendi paraları olsun bunları altın olarak değerlendirip bir tarafa koymaya çalışıyorlar" dedi.

"Hüznün yerini umut almalı"
İşçiliksiz bilezik ve cumhuriyet altınının daha çok tercih edildiğini belirten Hicret Kumru, "Ama bileziğin bir avantajı var. Bilezik alan insanlar en azından konteynerde ya da çadırdayken altınını yanında taşıyabiliyor. O yüzden ona daha çok talep var. Eski günler bir daha gelmez. Eski günleri özlesek, özlemek kelimesi yetersiz kalır ama şükür insanımız kendini toparlamaya çalışıyor. Yani şunu öğrendik, insanın başına her şey gelebilir. Bunu düşünerek yaşamak lazım. Babam yıllardır çarşı esnafıydı. Annemi babamla birlikte kaybettik. Birinci derece 13 yakın akrabamı kaybettim. Acısı olmayan yok diyebilirim. Toparlanmaya çalışıyoruz, anılarımız var. Üzülüyoruz. Ama şu anda hüznün yerini umut almalı" ifadelerine yer verdi.

SON DAKİKA