SON DAKİKA
header-ad

Amik Ovası’nda depremin vurduğu su kuyuları açılıyor

Hatay’ın Amik Ovası’nda, depremler nedeniyle hasar gören binin üzerindeki su kuyularının yerine, yeni sondajlar vuruluyor.
6 Şubat Kahramanmaraş merkezli depremler Hatay’da yerleşim yerleri kadar tarımsal üretimde su ihtiyacını karşılayan su kuyularını da vurdu. Türkiye’nin en verimli ovalarından Amik Ovası’nda, tarımsal sulamada kullanılan binlerce su kuyuları da Kahramanmaraş merkezli depremlerde zarar gördü. Kuyuların ya yıkıldığı ya da içindeki motorların arıza yaptığı belirlendi. Bu kuyuları kullanamayan çiftçiler yeniden kuyu açtırmak için sondajcılara başvurdu. Mevcut kuyuların yüzde 80’e yakınının kullanılamadığı ovada sondaj ve kuyu ustaları yeni kuyu açmak için yoğun çaba sarf ediyor.
35 yıldır Hatay’da sondaj işi ile uğraşan Çetin Baş, Etiyopya’da sondaj yapmasına rağmen depremin ardından ailesinin yanında olmak için kente döndüğünü bildirdi.

"Yüzde 80’i tahrip"
Hatay’ın çok kötü durumda olduğunu görünce bir daha geri dönmeyi düşünmediğini ifade eden Baş, "Amik Ovası’nda belki binlerce sondaj kuyusu var. Depremden dolayı bunların yüzde 80’inin tahrip olduğunu, kullanılamaz hale geldiğini gördük. Kuyuların içindeki su pompalarının, suyun içinde sıkıştığını belirledik. Amik Ovası çiftçisi geçimini tarımla sağlıyor. Yağışların az, barajların doluluk oranının az olması nedeniyle sulama sektörü çok büyük bir darbe aldı. Deprem sebebiyle göçmüş olan kuyular var. Biz bu sondaj işini yapmazsak Amik Ovası’nda çiftçilik bitti diyebiliriz" dedi.

"Bir kuyu 5 günde açılıyor"
Amik Ovası’nda sulamada kullanılacak suyun yerine göre 250 ile 500 metre arasında yapılan sondajla çıktığını belirten Baş, "Mevcut kuyuların yüzde 80-90’ı kullanılamıyor. Kullanılan yüzde 10’luk kuyularda da çiftçi her an bir şey olacak diye korkuyor. Bulunduğumuz bölgede yaklaşık 250-300 metre arasında su çıkacağını tahmin ediyorum. Saatlik su verimliliği yaklaşık 130-140 ton arasında değişir. 300 metre suyun delgisi, yıkama, çatırdaması yaklaşık 5-6 gün sürüyor. Deprem nedeniyle talep çok arttı. Hepsine ulaşamıyoruz. Çiftçi, 15-20 gün sonra bu ürüne su veremeyecek olursa ne yazık ki mahsul ölür" ifadelerine yer verdi.
Kaynak : İHA
Ekleme Tarihi : 2023.06.09 16:10:00
Son Düzenlenme Tarihi :

Yorum Yap






Başkan Güngör: "Ara eleman yetiştirilmesinde sektör ve okul işbirliği son derece önemli"

Manavgat Şule-Muzaffer Büyük Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde Mesleki Eğitim Programı kapsamında okul-sektör iş birliğine yönelik düzenlenen seminere konuşmacı olarak katılan MATSO Başkanı Seydi Tahsin Güngör, Mesleki ve Teknik Liselerin önemine vurgu yaparak, sektör ve okul iş birliğinin ara ..

Manavgat Şule-Muzaffer Büyük Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde Mesleki Eğitim Programı kapsamında okul-sektör iş birliğine yönelik düzenlenen seminere konuşmacı olarak katılan MATSO Başkanı Seydi Tahsin Güngör, Mesleki ve Teknik Liselerin önemine vurgu yaparak, sektör ve okul iş birliğinin ara eleman yetiştirilmesinde son derece önemli olduğunu söyledi.
Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası (MATSO) Başkanı Seydi Tahsin Güngör, Manavgat Şule - Muzaffer Büyük Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde okul-sektör iş birliğinin geliştirilmesine yönelik düzenlenen seminere konuşmacı olarak katıldı. Başkan Güngör, yaptığı konuşmada Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası’nın 17 meslek komitesi ve yaklaşık 8 binden fazla üyesi ile Manavgat iş dünyası ve ekonomisine değer katan en önemli kurumlarından birisi olduğunu söyledi. MATSO’nun kurulduğu günden bugüne eğitim ve öğretime katkı sağladığını ve sağlamaya devam edeceğinin altını çizen Başkan Güngör, “MATSO olarak şehrimize anaokulu, MATSO Denizcilik Anadolu Meslek Lisesi ve Manavgat Üniversitesinin temel taşı MATSO Turizm Fakültesini kazandırdık. Saymış olduğum bu okulların binalarını tamamlayarak bağışladık” dedi.

Mesleki ve teknik liseler özendirilmeli
Manavgat’a yeni bir Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi kazandırmak için mücadele verdiklerini kaydeden Başkan Güngör, “Tüm bu mücadelemizin sebebi sektörlerin ara eleman konusunda yaşadığı sıkıntıya çözüm olmasına katkı sağlamaktadır. Türkiye genelinde olduğu gibi Manavgat’ımızda da ciddi anlamda bir ara eleman sıkıntısı yaşanıyor. Özellikle sanayi sektöründe bu ihtiyaç diğer sektörlere göre daha öncelikli bir duruma geldi. Artık bazı sektörlerde ara eleman sıkıntısı yaşandığı için yurtdışından gelen yabancı uyruklu elemanlar çalıştırılmaya başlandı. Bu durum bölgemizde tarımda ve turizmde de görülmeye başlandı.
Mesleki Liseler memleket meselesi olmuştur. Türkiye eğitim yatırımlarında Mesleki ve Teknik liselere öncelik tanıyarak hem ülkenin nitelikli iş gücü sıkıntısına çözüm bulunmalı hem de eğitim alan çocuklarımızın belli bir iş kolunda liseden itibaren aldığı eğitim sayesinde işsiz kalmasının önüne geçilmelidir. Mesleki ve Teknik Anadolu liseleri özendirilmeli ve avantajları öğrenci velilerine iyi anlatılarak talep artışı sağlanmalıdır” diye konuştu.

Gelişmiş ülkelerdeki uygulama
Dünyanın gelişmiş ülkelerinde Mesleki ve Teknik Liselere daha çok yatırım yapıldığını ifade eden Başkan Güngör, öğrenciler lise çağlarında hangi mesleğe yetenekli ise o meslekle ilgili eğitim alarak hayata hazırlandıklarını söyledi.Mesleki eğitimin en üst seviyede yapıldığı yerin Almanya olduğunu kaydeden Başkan Güngör, otomobil şirketlerinde çalışan teknik personelin bir mühendis seviyesinde maaş aldığını ve bununda mesleki ve teknik personele verilen önemin göstergesi olduğunu belirtti.

Manavgat’ta ara eleman sıkıntısı
Manavgat Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ile ilgili de bilgiler veren Başkan Güngör, “Manavgat OSB’yi aktif olarak faaliyet geçirmek için sona yaklaşmış durumdayız. Planlamanın tamamlanmasının ardından yakın bir zamanda temeli atarak kısa bir sürede Manavgat OSB’de temeli atıp en kısa sürede hayata geçireceğiz. OSB’nin tam olarak faaliyete geçmesi ile son dönemde tarımda ve sanayide ciddi bir atılım hazırlığı içinde olan Manavgat’ta ara eleman ve teknisyen sıkıntısı daha da belirgin yaşanacaktır. OSB ye yapılacak devasa tesislerde ve işletmelerde çalışacak ara ve aranan elemanların alt yapısını şimdiden hazırlamalıyız. Ekonomide işleyen bir kural vardır. Bir fabrikanın ya da işletmenin nitelikli iş gücü ihtiyacını karşılayamaz sanız büyüyemezsiniz. Ekonomide büyümek istiyorsanız nitelikli iş gücü oluşturmak zorundasınız. Bunun yolu da Mesleki ve Teknik Anadolu liseleri artırmaktan geçer. Tabi Mesleki ve Teknik Anadolu liselerinin artırırken aynı zamanda bu yetişecek öğrencilerimize sektörler işbirliği yaparak her birisini iş sahalarına yerleştirmeliyiz. Bunun içinde okul ve sektör iş birliği son derece önemlidir” dedi.
Önümüzdeki yıllarda bazı mesleklerin daha da önem kazanacağını anlatan Başkan Güngör, “Yenilenebilir enerji, yapay zeka uzmanlığı, veri analistliği, siber güvenlik ve robotik uzmanlığı ile bulut bilişimi gibi bir çok sektör önem kazandı ve gelecekte daha önem kazanacak. Mesleki ve Teknik Liselerde artık bu tarz bölümlerin açılması gerekmektedir. Verilen eğitimleri geleceğe göre uyarlamalıyız” dedi. Konuşmasının ardından öğretmenlerin sorularını da cevaplandıran Başkan Güngör’e Müdür Bora Abaoğlu tarafından plaket takdim edildi. Davetleri için okul yönetimine teşekkür eden Başkan Güngör, "Birbirinden değerli öğretmenlerimizle gerçekleştirdiğimiz söyleşiden büyük keyif aldım. Misafirperverlikleri için Okul Müdürü Bora Abaoğlu, Müdür Başyardımcısı Onur Arslan ve tüm öğretmenlerimize teşekkür ediyorum" diye konuştu.
Kaynak : İHA
Ekleme Tarihi : 2023.09.06 15:52:45
Son Düzenlenme Tarihi :





Antalya’ya yapılması planlanan hızlı tren projesi turizmcileri heyecanlandırdı

(İHA) - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun bir süre önce duyurduğu İstanbul, Eskişehir ve Antalya arasında yapılması planlanan hızlı tren hattı projesinin, iç turizmi olumlu yönde etkilemesi bekleniyor. 
  Ülkenin önemli kentleri arasında hizmet vermesi planlanan hızlı tren hattı vatandaşların yanı sıra turizm sektörü tarafından da heyecanla karşılandı. İstanbul-Antalya Hızlı Tren Hattı'nın iki şehir arasındaki 714 kilometrelik mesafeyi 4 saat 45 dakikada aşılacağı bilgisinin altını çizen Bakan Karaismailoğlu, 347 kilometre mesafelik mesafe olan Eskişehir ile Antalya arası ulaşım süresinin 2 saate aşılacağı duyuruldu. Otobüs ile yaklaşık 7 saatte kat edilen Eskişehir-Antalya arasının 2 saate düşmesi turizm sektöründeki uzmanlarca da olumlu gelişme olarak yorumlandı. Tatil yapmak isteyen vatandaşların en çok mesafeyi dert ettikleri ve planlarını buna göre yaptığını söyleyen yetkililer, 2 saatte alınan mesafenin başta Eskişehir olmak üzere, hızlı tren hattının geçtiği şehirlerde turizmi hareketlendireceği kanısında. 
  “Eskişehir’deki turizm camiası için de bir fayda sağlayacaktır” 
  Uzun yıllardır turizm sektöründe çalışan Osman Yurtan Koşar, yapılacak hızlı tren hattı hakkında, “Şuanda baktığımız zaman trenin İstanbul çıkışlı olarak Antalya’ya yol alması çok önemli. Aynı zamanda Eskişehir’deki misafirlerimizle beraber başlayıp, ara duraklarda Isparta ve Afyonkarahisar gibi turizme katkısı olan şehirlere de uğraması bu bölgeler için turizm açısından da bir kalkınmaya açık oluyor. Bundan dolayı da Antalya’ya özellikle Eskişehir’den kalkan otobüslerin yaklaşık olarak 4 ila 5 saat mesafelerde kat edeceği zamanda bizlere bu anlamda da fayda sağlayacaktır. Yani 2 saat gibi bir süreden ve 347 kilometrelik bir mesafeden bahsediliyor. Bu sürenin kısalması en azından Eskişehir’deki turizm camiası için de bir fayda sağlayacaktır. Hızlı trenler çok talep gören bir ulaşım aracı, burada önemli olan bizim misafirlerimize ulaşır ulaşmaz hızlı trenle yolculuk yapmaları için fayda sağlamayı düşünüyoruz açıkçası. En azından bu tür talepler olduğu zaman hazırlıklarımızı yapıp, bakan beyin de açıkladığı gibi biz kendileriyle ya da buradaki tren garı yetkilileriyle görüşüp, onlarla da bir mutabakat sağlayıp hemen hızlı tren ile entegrasyon sistemi yapabiliriz” dedi. 
 
  “Hızlı trenle beraber misafirlerin tatil süreleri de uzayacaktır” 
  Tatil yapmak isteyen vatandaşların en büyük engellerden birinin ulaşım olduğuna değinen Koşar, uzun yolculukların tatilcileri caydırdığına değindi. Tren biletinin ucuz olması ve daha kısa sürede ulaşım imkânı sağlayacağından dolayı hattın Eskişehir dâhil, hattın geçtiği illerde turizmi canlandıracağına değinen Osman Koşar, “Biliyorsunuz masraflar günden güne artıyor. Kendi ulaşım araçlarıyla da ulaşmaya çalışan misafirlerimize de bir bütçe ayırmak zorundalar, en azından buradan kısma olabilir. Otobüs fiyatları daha açıklanmadı tabi ama hızlı tren Türkiye’nin neresine giderse gitsin otoyola ve otobüse göre daha uygun oluyor. Bundan kaynaklı olarak da örnek veriyorum 400 liralık bir masraf olacağına yaklaşık 250 lira bir kişiye yetebilir ve bundan kaynaklı da bütçe dostu bir alternatif olabilir. Kesinlikle bunun bir onayı olabilir. Yolun ne kadar uzun olduğunu varsayarsak, yol ne kadar kısa olursa popülaritesi de o kadar artar. Yani bugün mesela Kütahya ve Afyonkarahisar termal bölgesi buraya daha yakın olduğu için yönlendiriyoruz ama örnek veriyorum Nevşehir ve Kozaklı bölgesinde de otellerimiz var ama biz onları öneremiyoruz. Neden? Çünkü mesafe çok olduğu için. Baktığımız zaman bazı Afyonkarahisar ve Kütahya bölgesinde ki otellerle Antalya’daki oteller özellikle kış zamanında hemen hemen aynı fiyatlarda oluyor. Biz termal bölge olduğu için vatandaşları Afyonkarahisar’a yönlendiriyoruz ama Antalya’da daha uygun fiyatlı otellerimiz de var kış döneminde çok talep gördü. Bu hızlı trenin de açılmasıyla beraber inanıyorum ki Antalya bölgesinin kış sezonunda da aktif olacağı tartışılmazdır. Hızlı trenle beraber misafirlerin tatil süreleri de uzayacaktır” ifadelerini kullandı. 

Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2023.06.04 11:43:07
Son Düzenlenme Tarihi :