Elmalı Bozhüyük Merası Islah ve Amenajman Projesi’nin açılışı yapıldı. Açılış töreninde bir konuşma yapan Elmalı Kaymakamı Faruk Erdem, “Bizim Elmalı ovamızda toplamda 400 bin dönüm meramız var. Çok ciddi mera. Mera baskısı her yerde olduğu gibi Elmalı’da da var. çeşitli farklı kullanımlarla meraların küçülmesi yönünde zaman zaman baskı oluyor. Ama buna Elmalı’da müsaade etmiyoruz. Meraların Elmalı’da köylüler tarafından kullanılması taraftarıyız. İrademizi bu yönde kullanıyoruz.” dedi.
Elmalı Kaymakamı Faruk Erdem, mera baskısına müsaade etmediklerini ve bu alanların köylüler tarafından kullanılması yönünde irade ortaya koyduklarını ifade ederken konuşmasında şunları söyledi : “
Hepinizin Dünya Çiftçiler Günü’nü kutluyorum. Bugün çok anlamlı bir proğramda biraradayız. Aramızda çeşitli ülkelerden temsilciler var. Onlarda temel olarak kuraklık ve mera ıslahı projeleriyle beraber bu çalışmaları dünya çapında yürütüyorlar. Bunun bir ayağı da bugün Elmalı’da.
Bizim Elmalı ovamızda toplamda 400 bin dönüm meramız var. Çok ciddi mera. Mera baskısı her yerde olduğu gibi Elmalı’da da var. çeşitli farklı kullanımlarla meraların küçülmesi yönünde zaman zaman baskı oluyor. Ama buna Elmalı’da müsaade etmiyoruz. Meraların Elmalı’da köylüler tarafından kullanılması taraftarıyız. İrademizi bu yönde kullanıyoruz.
Bozhüyük meramız tekrar ıslah projesiyle beraber inşallah güçlü ve daha iyi bir şekilde köylülerimize hizmet verecektir.
Elmalı’mız tarım ve hayvancılık noktasında geçmişten bugüne kadar çok önemli bir rol üstleniyor. Günümüzde her ne kadar hayvancılık azalsa da ilçemizde takribi olarak 115 bin civarında küçükbaş, 17-18 bin civarında da büyükbaş hayvan var.
Yine hayvancılık önemini koruyor. Ama baktığımızda şehirleşmenin, köylerden hızlı göçün, bu bir zamanlar politika gibi oldu, biraz da insanların buna uyması ile beraber köyle hızlı boşaldı. Eskiye baktığımızda köylülük azaldı.
Şu da bir gerçek ki insanlık ailesi her noktada vahşi - aşırı tüketimle karşı karşıya. Her şeyi çok hızlı tüketiyoruz. Bugün kültürel değerlerimizden, yediğimiz içtiğimize, kullandığımız her şeyi, üzerine giydiklerimizi çok hızlı tüketiyoruz. Bu da dünyada belli başlı krizleri doğuruyor. İnsanlık daha çok büyüyor, popülasyon artarken buna bağlı olarak tüketimde artıyor.
İnsanların en temel tüketimi yediklerimiz. Bunun da özü tarım ve hayvancılık diyoruz. Bunun bir ayağı hayvancılıksa bir ayağı tarım. Tarım ve hayvancılık gelecek yıllarda önemli mihenk taşı olacak. Bizde bu noktada köylülerimizi destekleyecek bu tarz yerleri koruyup, daha da geliştirmeliyiz. Çünkü, hayvancılık dediğimizde hepimiz biliyoruz. Hayvancılığın ana girdi maddesi yem. Yem olmadan hayvancılık olmaz. Yeminden ana karşılayıcılarından birisi de bu meralar. Bu meranın hayvancılığı geliştirilmesindeki önemi fazlasıyla önünüzde duruyor.
İnşallah biz devlet olarak daha da ileriye taşıyıp özellikle kırsal kalkınmanın , yereldeki bu önemli ayağını daha da ileriye götürürüz. Bu hem burada yaşayanlar, hem de ülkemiz için önemli.
Bunu belki küçük bir adım olarak görebiliriz. Bugün 1100 dönümlük bir merada bu işi yapıyoruz, ama buradaki irade beyanı bile çok önemli.
Elmalımız, köyümüz, bölge insanımız için hayırlı olsun” dedi.
Salih Kurubaş, 23 ncü kez ELMİSKO Başkanı seçildi
Salih Kurubaş, 23 ncü kez kısa adı ELMİSKO olan Elmalı Tarımsal Kalkınma Kooperatifi'nin Başkanı seçildi
Antalya’nın sayılı kooperatifleri arasında yeralan ELMİSKO’nun seçimli genel kurulu yapıldı. Genel kurulda ortaklara 1000’er lira mazot yardımı yapılması kararı alınırken, aynı yönetim tekrar seçildi. 1989 yılından bu yana ELMİSKO Başkanlığı görevini sürdüren Salih Kurubaş 23 ncü kez başkanlık koltuğuna otururken, Türkiye’de bir rekorun sahibi oldu.
Kaynak : Haber Merkezi
Ekleme Tarihi : 2019.06.30 19:25:22
Son Düzenlenme Tarihi :
Asansörlerde iç kapı artık zorunlu
MMO Antalya Şube Başkanı Prof. Dr. İbrahim Atmaca, asansör yönetmeliğinde yapılan değişiklikle, 1 Temmuz 2023 tarihinden itibaren asansörlerde kabin iç kapısı zorunluluğu getirildiğini belirterek, kabin iç kapısı bulunmayan asansörlerin ağır kusurlu olarak nitelendirilen kırmızı etiket alacağını s..
MMO Antalya Şube Başkanı Prof. Dr. İbrahim Atmaca, asansör yönetmeliğinde yapılan değişiklikle, 1 Temmuz 2023 tarihinden itibaren asansörlerde kabin iç kapısı zorunluluğu getirildiğini belirterek, kabin iç kapısı bulunmayan asansörlerin ağır kusurlu olarak nitelendirilen kırmızı etiket alacağını söyledi.
Makina Mühendisleri Odası (MMO) Antalya Şube Başkanı Prof. Dr. İbrahim Atmaca, önceki yıllarda yeşil veya mavi etiketli asansörlerin, son denetimlerde kırmızı etikete dönüşmesi ile ilgili yakınmalarla karşılaştıklarını belirtti. Atmaca, asansörlerin denetim kriterlerinin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmeliklerle belirlendiğini ifade ederek, denetim yapan tüm akredite kurum veya kuruluşların, bakanlığın belirlediği ve güncelleyebildiği bu kriterlere göre denetimlerini gerçekleştirdiğinin altını çizdi.
Kontrol kriterleri bakanlıkça belirleniyor
Zaman zaman vatandaşlar tarafından, asansörlerin yıllık periyodik kontrollerinde uygunsuzluklara yol açabilen kriterlerin, hangi kurum tarafından belirlendiği yönünde sorularla karşılaşabildiklerini belirten Başkan Atmaca, “Net olarak ifade etmeliyim ki asansörlerde denetim kriterleri, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmeliklerle düzenlenmiş durumdadır. Bakanlıkça yetkilendirilen çok sayıda A Tipi muayene kuruluşu bulunmaktadır. Bu kuruluşlar üçüncü taraf muayene hizmetleri sağlayan bağımsız kuruluşlardır. TMMOB Makina Mühendisleri Odası da Türk Akreditasyon Kurumu’ndan akredite, Bakanlık tarafından yetkilendirilmiş bir A Tipi muayene kuruluşlarından birisidir. Yıllık periyodik kontrollerde uygulanacak kontrol kriterleri tüm muayene kuruluşları için aynıdır. Yeni monte edilecek asansörlerin güvenli halde piyasaya arzı, mevcut asansörlerin de güvenlik seviyelerinin iyileştirilmesi için asansörün yapım yılına göre farklı kriterler uygulanmaktadır. Bakanlık gerek ulusal ve uluslararası standartlar gerekse günün şartlarını göz önünde bulundurarak kriterleri belirlemekte ve güncelleyebilmektedir. Odamız gibi asansör periyodik kontrollerini yapan tüm A Tipi muayene kuruluşları, Bakanlık tarafından belirlenen bu kriterleri doğrudan uygulamakla mükelleftir. Yönetmelikte yapılan bir güncelleme yeni kriterleri ortaya çıkarabilmekte, bu da geçmiş yıllarda mavi ya da yeşil etiketli bir asansörü, son denetlemede kırmızı etikete dönüştürebilmektedir” diye konuştu.
Kabin iç kapısı yoksa ağır kusur
Güncellenebilen kontrol listeleri doğrultusunda denetimleri gerçekleştirdiklerinin altını çizen Atmaca, “Örnek vermek gerekirse, 13 Eylül 2022 tarihinde güncellenen yönetmelikle, asansörler için kabin iç kapısı zorunlu hale getirildi. Bu yönetmelik uyarınca, 1 Temmuz 2023 tarihinden sonra yapılacak periyodik kontrollerde, kabin iç kapısı olmayan asansörler, ağır kusur olarak nitelendirilen kırmızı etiket ile değerlendirilecek. Yeni asansörlerde böyle bir sorun yok ancak, eski binalarda bulunan asansörlerde kabin iç kapısı bulunmayanlara rastlayabiliyoruz. Bu asansörler için önceki yıllarda, eğer asansörün tasarımında kabin iç kapısı yoksa, kabin içine acil durdurma butonu konularak mavi etiket ile değerlendirebiliyorduk. Bakanlık tarafından yapılan bu güncelleme ile artık montaj tarihi ve kapasitesi ne olursa olsun, tüm asansörler için kabin iç kapısı zorunlu hale getirildi” diyerek sözlerini noktaladı.
Makina Mühendisleri Odası (MMO) Antalya Şube Başkanı Prof. Dr. İbrahim Atmaca, önceki yıllarda yeşil veya mavi etiketli asansörlerin, son denetimlerde kırmızı etikete dönüşmesi ile ilgili yakınmalarla karşılaştıklarını belirtti. Atmaca, asansörlerin denetim kriterlerinin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmeliklerle belirlendiğini ifade ederek, denetim yapan tüm akredite kurum veya kuruluşların, bakanlığın belirlediği ve güncelleyebildiği bu kriterlere göre denetimlerini gerçekleştirdiğinin altını çizdi.
Kontrol kriterleri bakanlıkça belirleniyor
Zaman zaman vatandaşlar tarafından, asansörlerin yıllık periyodik kontrollerinde uygunsuzluklara yol açabilen kriterlerin, hangi kurum tarafından belirlendiği yönünde sorularla karşılaşabildiklerini belirten Başkan Atmaca, “Net olarak ifade etmeliyim ki asansörlerde denetim kriterleri, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmeliklerle düzenlenmiş durumdadır. Bakanlıkça yetkilendirilen çok sayıda A Tipi muayene kuruluşu bulunmaktadır. Bu kuruluşlar üçüncü taraf muayene hizmetleri sağlayan bağımsız kuruluşlardır. TMMOB Makina Mühendisleri Odası da Türk Akreditasyon Kurumu’ndan akredite, Bakanlık tarafından yetkilendirilmiş bir A Tipi muayene kuruluşlarından birisidir. Yıllık periyodik kontrollerde uygulanacak kontrol kriterleri tüm muayene kuruluşları için aynıdır. Yeni monte edilecek asansörlerin güvenli halde piyasaya arzı, mevcut asansörlerin de güvenlik seviyelerinin iyileştirilmesi için asansörün yapım yılına göre farklı kriterler uygulanmaktadır. Bakanlık gerek ulusal ve uluslararası standartlar gerekse günün şartlarını göz önünde bulundurarak kriterleri belirlemekte ve güncelleyebilmektedir. Odamız gibi asansör periyodik kontrollerini yapan tüm A Tipi muayene kuruluşları, Bakanlık tarafından belirlenen bu kriterleri doğrudan uygulamakla mükelleftir. Yönetmelikte yapılan bir güncelleme yeni kriterleri ortaya çıkarabilmekte, bu da geçmiş yıllarda mavi ya da yeşil etiketli bir asansörü, son denetlemede kırmızı etikete dönüştürebilmektedir” diye konuştu.
Kabin iç kapısı yoksa ağır kusur
Güncellenebilen kontrol listeleri doğrultusunda denetimleri gerçekleştirdiklerinin altını çizen Atmaca, “Örnek vermek gerekirse, 13 Eylül 2022 tarihinde güncellenen yönetmelikle, asansörler için kabin iç kapısı zorunlu hale getirildi. Bu yönetmelik uyarınca, 1 Temmuz 2023 tarihinden sonra yapılacak periyodik kontrollerde, kabin iç kapısı olmayan asansörler, ağır kusur olarak nitelendirilen kırmızı etiket ile değerlendirilecek. Yeni asansörlerde böyle bir sorun yok ancak, eski binalarda bulunan asansörlerde kabin iç kapısı bulunmayanlara rastlayabiliyoruz. Bu asansörler için önceki yıllarda, eğer asansörün tasarımında kabin iç kapısı yoksa, kabin içine acil durdurma butonu konularak mavi etiket ile değerlendirebiliyorduk. Bakanlık tarafından yapılan bu güncelleme ile artık montaj tarihi ve kapasitesi ne olursa olsun, tüm asansörler için kabin iç kapısı zorunlu hale getirildi” diyerek sözlerini noktaladı.






