Akaryakıt fiyatlarındaki artış, elektrikli araç piyasasını hareketlendirdi.
Akaryakıtın litre fiyatının 40 TL sınırına dayanması, elektrikli araca yönelimi arttırırken, şarj istasyonlarındaki artış dönüş heyecanını da teşvik ediyor.
Geçtiğimiz yıl ülkemizde 19 bin hibrit, 8 binden fazla da elektrikli araç satılırken, özellikle benzin fiyatlarındaki artış, araç sahiplerini elektrikli araç almaya, araçlarını elektrikli araçlarla değiştirmeye teşvik etmeye başladı.
Her araç firmasının en az bir çeşit elektrikli aracı bulunurken, son dönemde buna üst segment araç firmaları da dahil oldu ve onlarda elektrikli araçlarıyla piyasada söz sahibi olmak istiyorlar.
İçten yanmalı motorlu araçlar yerine hibrit ya da elektrikli araçlara olan talep ise gün geçtikçe artıyor. Uzun zamandır elektrikli araçlar; çevre dostu olması, daha azkarbon salımı yapması ve daha düşük işletme maliyetlerine sahip olması nedeniyle ilgi görüyor.
Bu sebeplere bird eartan akaryakıt maliyeti eklenince içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara olan dönüşümün hızlanacak.
Örneğin B segmenti bir Renault Clio şehir içi kullanımında kilometre başına 1,52 TL'lik bir maliyet çıkarırken, Renault Zoe yine aynı şekilde şehir içi kullanımda 0,46TL enerji maliyeti çıkarıyor.
Maliyet kıyaslaması yapıldığında, düşük işletme maliyetleri sayesinde elektrikli araçlar tüketici için çok daha ekonomik bir seçenek oluyor.
Elektrikli araçların teknolojik gelişmeleri, şarj altyapısındaki gelişmeler ve pil maliyetinin düşmesi gibi başka etkenler de talebi artırıyor. Özellikle uzun mesafelerde şarj istasyonlarının sayısının artması ile elektrkli araçlara talep çok daha fazla artacak.
